а из-за дерева старушка на Волге как выскочит!




ОК

"Велик жалко!" партиал (ц)

Ааа! ДВУХПОДВЕС!

а почему именно на сосисах?
что-то я этот момент упустил.

а чтобы покатать надо еще амортер заменить...этот может не выдержать (фокс, б№;%)

сосис не тонет

Давление-то в покрышках у тебя на хардтейле как раз было правильное

Если, конечно, ты не по асфальтовым дорожкам рассекал

Теперь понятно, что бывший хозяин с деньгами сделает

2,5 сзаду - это даже на грунте будет, как на сосисе раскачивать ну и камер с собой надо возить воз

Ну, можно набить 2.7 сзади

FS в этом плане имеет плюс - пробиться сложнее

Двухподвес провоцирует на такие вещи, о которых на хардтейле неприятно думать. Вот я однажды на лестницу пытался заехать с разгона, так пробился, блин. А перед кучей камней тормозить вообще моветон. По шпалам обожаю гоняться, только там стёкол уроды насыпали.

Обычно от 2,5 до 3 набивал. На 3 уже было некомфортно по бездорожью.


Понятно теперь, почему ты меняешь линк на своём Сантакрузе...

По мне, главная прелесть полной подвески - реакция на мелкие детали рельефа. Камни, гравий, коренья, и т.д. На больших кочках и поребриках я автоматом жопу поднимал. Пришлось себя сознательно заставить сидеть на седле, шоб почувствовать, как оно при спрыгивании с поребрика (бордюра ). Хотя, эффективнее все-таки жопу отрывать. Но даже с поднятой жопой подвеска работает, ибо ноги остаются на педалях.

значицца, рассказываю. у мну сначала был аффтар с рст. 500км был, потом я понял, что так низя и купил мх комп. долго считал, что у меня есть вилка. потом купил двухподвесную раму. понял, что вилки нет. прошло еще время, купил вилку. пару месяцев каталсо, думал, что же лучше, собрал стальной хардтейл с мх компом, повесил аццки тяжелые покрыхи и забыл про взрывную динамику. зато как едет по шиту, по лесовозкам, по кустам! ммм... сказка! а двухподвес да, рвет с места на легких ободах и покрыхах. катаюсь на нем по шоссе.

боже.. у меня ведь хромоль по кругу, клинчера 20мм и давление 9 бар.. кто же я после этого???

Как было сказано где-то в российском "Маунтинбайкере" - ты "шоссейник, паркетник и прочий асфальтоукладчик"