Вчера провёл тест драйв свежесобранного байка. Это было волшебно! Ощущение сравнимо разве что с первым обладанием новой женщиной, которую хочешь! Это был кайф! Хотелось петь (что я периодически и делал).
Лясик идёт, точно лодочка плывёт. Вспоминал восторженные отклики Ахилеса, когда он первый раз сел на свой двухсосисный Сантакруз. Теперь я его очень хорошо понимаю…
Моя попа говорила мне спасибо каждые пять минуть. И шепотом, зло добавляла: «…чего же ты раньше этого не сделал, гад!». Мой позвоночник перестал стремиться провалиться в жопу. Мозг перестал сотрясаться в черепной коробке и получил возможность воспринимать окружающую красоту и размышлять о прекрасном.
Я ехал и искренне жалел своих коллег, трясущихся по кочкам на жёстких хардтейлах…

Товарищи, не верьте тем, кто пытается убедить вас в способности подседельного штыря поглощать вибрации и повышать комфорт! Не верьте тем, кто пытается убедить вас, что двухподвес неэффективен! Любите себя и своё тело! Получайте истинное наслаждение от езды! Пользуйте сосисы!!!

Давление в колёсах: 4 бар - сзади и 3,5 бар - спереди. На комфорт не повлияло! Раньше, на хардтейле, с таким давлением в колёсах я бы ехал и плакал. Каждая пупырышка имела бы меня. Приходилось держать на заднем колесе 2,5, максимум 3 бар.
Накат, сами понимаете, какой был…

Да, есть некая ватность при разгоне. Как говорит Алекс – Странгер, нет взрывной динамики (с). Хотя, по мере вкатывания, я отработал технику динамичного разгона. Главное не прыгать на педалях, как обезьяна. Вообще, человеческое тело очень проворно (если не лежать весь день на диване и не жрать булки). При должной тренированности и координации решаются многие проблемы с раскачкой подвески, вилки и т.п. И, кстати, раскачивания задней подвески я что-то и не заметил. В любом случае, плюсы полной подвески с лихвой перебивают минусы.

Да, наконец-то я понял, за что отдал деньги, когда покупал новую вилку Rock Shox Reba Team. На жёсткой раме этого было не прочувствовать.
Любопытно, что работа вилки, в сравнении с работой задней подвески, меня несколько разочаровала. Вилка проигрывала по чуткости в обработке рельефа.

Самое главное! Не было той характерной усталости, как при езде на хардтейле. Да, устали мышцы ног. Да, захотелось жрать. Но, не было того общего состояния разбитости, характерного после тряски по каменьям и кореньям. Хотелось ехать и ехать и ехать.

Короче, я счастлив!

Вот, еще один новообращенный в нашу веру

Кстати, нормальный паркет "Стандарт" - наполовину тангенциальный, наполовину продольный.

По топику: чую, следующей моей рамой после завершения ремонта квартиры будет двухсосис.

Аминь.

мог бы нам и фоточек накинуть для полного счастья)

Фоточги попозжэ. Нету у меня фотика...

Именно. Даже я, на своём примитивном агрегате без всяких "высокоинтеллектуальных" штучек, практически сразу наловчился компенсировать раскачку.

Во-во...

Ещё раз поздравляю!

Спасибо!

"Милая, хочешь, я останусь
Здесь, с тобой, до гробовой доски?
Пластмассовые руки, деревянные глаза.
Кто здесь против?
Я - за!"



А вот это - самое главное

ГАД!

А откуда цетато?

http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic. ... 9&start=15

Я с написанием напутал...

Покатать дашь?

А ты его сломаешь...

Да я всего один кружочек! Вон до того дерева и все!

(он же у тебя не Шторк карбоновый, надеюсь?)