О, новый производитель цепей объявился!

А вообще, аппарат IMHO очень красивый получился. Здорово!

Ничего так, красавчег, молодца!
Сколько вложил?

ммм много
потерял счет

ну примерно так
рама 1500 (уже были клинчера и обода)
в первый сезон где то 3000
во второй где то 5000
в этотй где то 5000
так что цифра за 15 тыс стремится наверно..

Не молодца, красиво конечно!
По поводу своего еще не решил!
как решу отстучусь...

1500


2500




2700 с переспицовкой



1000


1800



халява!! (еще раз спасибо Андрея Николаевичу и Евгению К.)


700

ГАГАГА
если без промежуточных деталей..
в прошлом году потому что и манетки другие стояли и еще на что то я деньги тратил, да и обвеска СОРА мне досталась подешевке))) Спасибо Лене))))
кароче если просто взять и посчитать его сибестоимость получается 10 200 )))))))))))))))

http://redwaystr101.net.ru/artic/xb3/

вот тут в середине прошлого сезона было подсчитано 9000 руб.
так что сейчас где то.. ммм.. ну да ближе к 14 тыс.

http://redwaystr101.net.ru/artic/xb3/my1.jpg
сейчас и не поверишь что когда он был вот такой))))))))))))

ыыыыы жжошь.

В перлы !!!

ничего не знаю так в веломире на ценнике было написано FSA
а на самой системе почему то FRM или как то так.. стерлось ужо

гыг.

RPM на ней написано, не дезинформируй народ, а ФРМ - это "слегка" другой уровень

ну попутал, Антох, че сразу в перлы в перлы.. говорю же надпизь стерлась ужо)

fixed кстати

Вот и я решил вступить в клуб ретро-фетешистов...
с 31 марта являюсь обладателем старт-шоссе модифицированного.

сразу куча вопросов:
1) как узнать, что у меня за рама? отличительные черты?
2) как узнать её ростовку?
3) трубки где-нибудь продаются? почем?
4) колодки тормозные? где? какие?


на досуге почитаю тему, постараюсь вникнуть в возможности апгрейда...
вообще советская рама совместима по стандартам с современными запчастями?
было бы неплохо, если бы кто-нибудь умный\знающий накропал краткий FAQ\RTFM по этой теме, в котором описавылось бы как проапгрейдить старт-шоссе, какие на него можно и нужно поставить детали, ну и все в том же духе.

теперь немного расскажу о своем, выдающиеся подробности кастома:
доп.тормозные ручки, хитросделанная система дающая возможность жать на тормоза из двух положений
вручную выточенный рычаг кпп ваще жесть!
багажник спереди! блин, запорожец какой-то
вручную сделанные крылья...

фото - позже.

да, забыл сказать - он складной:)

кстати, совеццкие покрышки от туриста по умолчанию такие кривые, как ... эээ... блин, не спошлить бы при дамах.
Есть шансы\методы их выправки?

узнал из чего состоит трубка. Там таки есть камера... только она вшита... черт дернул разобрать трубку (спускавшую и перелатанную безбожно) предварительно её "чуть-чуть" подкачав.
пару минут не слышал левым ухом








http://www.journals.ru/attach/423/42222/589424.jpg
http://www.journals.ru/attach/423/42222/589422.jpg
http://www.journals.ru/attach/423/42222/589423.jpg

Красавчег!
А как это он складной, плохо видно, две муфты на резьбе?

http://redwaystr101.net.ru/artic/xb3/

повторюсь
вот здесь описано как я своего крокодила делал

Разрез рамы, в нем меньшая по диаметру трубка, крепится одним болтом намертво, вторым, с другой стороны, на классной ручке

Кстати, владельцы старт-шоссе и спутников, кто-нибудь взвешивал рамы отдельно? Мне интересно сравнить с моим финским шоссейно-туристским крокодилом :)