Это круто, но
- в финале надо выкидывать кассету и систему и все цепи и наверняки ролики переключателя.
- изношенные цепь работает всё хуже и хуже. Их надо мыть.
- нужны замки.
- сковывает возможности по замене и апгрейде элементов привода.


Почему в помойку? Просто надо во время менять цепь. Ресурс по грязи и зиме порядка 1000-1500, летом посуху от 2000. Если вовремя менять то протачивать почти не приходится. Мне лично протачивать приходится крайне редко, а систему вообще никогда. Просто это бывает, что люди цепь меняют слишком поздно. Что им прикажешь делать? Или проскакивает только одна-две звезда сзади.

Купил сегодня звезду. Новую за 600р. Для систем звёзды продаются любые.
А зачем задние звёзды покупать, кассеты то вроде неразборные
Кассета ХТ стоит порядка 1800 р. Не такие большие деньги, что-бы раз в год её менять.

- Систему, а точнее её звёзды выкидывать не надо будет. Они ещё такой цикл выдержат, а то и два. Кассета по любому пойдет в помойку.
- Хуже цепи работать не будут. Чистка занимает минут 10 максимум.
- Замки идут в комплекте к цепям.
От перемены мест слагаемых сумма то не поменяется: что ты сносишь кассету и три цепи меняя их по очереди, что покругу - километров они пройдут одинаково. Смысл в том, что каждый раз после замены не надо будет мучительно прикатывать цепь.

до LX кассеты фактически разборные.

Ну это же не наш уровень

Может быть, до Деора? Впрочем, какая разница - звезды кассеты разве отдельно продаются? Ещё уточню по цене - на Старике ХТ760 стоит 1300, а Деор50-9 - вообще 500 руб.!
Смысл гемора? Просто доказать самому себе, что ЭТО возможно?

Езжу по городу на работу каждый день...
Две зимы отьездил, не особо обращая внимание на питерский климат, с заменой элементов трансмиссии по принципу:
всегда новая цепь через 700-800км
3-4 цепи - смена кассеты
ещё 3-4 цепи - смена системы.
Цепи и кассеты покупал самые дешёвые
IG-31 за 250-300р и Acer'у в хвост и перед.

Этой зимой задумался и решил на более качественных компонентах осуществить замену цепей по кругу.
Одновременно поставил систему Deore, кассету 850 назад, да закупил сразув Чиллен-гр. три цепи за 500-600р качества ХТ, вроде HG90 (коробку выкинул) со сменными пинами .
Проехал на первой 800, на второй 800, на третьей 1600-
Экперимент не удался: кассета, даже на глаз, настолько источилась, что между зубьями пролезает палец. Первая цепь на неё однозначно уже не станет. Надо менять кассету. А на новую кассету смысла ставить цепь №1, проехавшую 800 уже нет.

Так что в городской грязи езду на трёх цепях осуществить невозможно. Плюс видимо сьедают сильно кассету непрерывные ускорения со светофоров на максимуме стартовой силы. Это всё-таки не равномерное кручение на шоссе.....
Где-то год назад уважаемый Соратник упомянул, что хоть дешёвые хоть дорогие компоненты всё дохнет в городе одинаково, если велос используется как ТС, а не тренировочный байк. Так и оказалось.

Хорошо, теперь как быть с шоссейными, например на 52 и 42 зуба?
У нас провинции с эти хуже. Кстати 600р за одну звезду системы это много. Учитывая что их в системе обычно 3

Я что против? Кому денег не жалко пусть меняет. Есть разные способы содержания вела. Проточка звёзд это один из очень эффективых методов экономии на замене. Да ведь те же 1800 можно потратить и намного более эффективно.

Если звёзды системы люминиевые, то я не верю что выдержат. Стальные конечно могут выдержать, что но новых цепях будут долго прикатываться. Некоторое время будут ощущаться гудение и вибрации.

За 10 минит всё говно не вымоешь, особенно изнутри. Я как то быловался мытьём. Пробовал: солярой, бензином, ацетоном. Для эффекта нужно сутками отмачивать и трясти с многократной заменой растворителя.

Надо во время цепь менять. .

Вообще странно. С одной стороны метод "цепи по кругу" задумывался именно как способ сэкономить на замене и продлить ресурс Теперь же этот метод покрепляется заявлениями что "проще заплатить за новое чем парится". Господа, если вам денег не жалко то просто чаще меняйте цепи и никакого секса по кругу. Кассета будет служить заметно дольше, а система вообще будет вечной.

Итак, представь ты поставил новую цепь, а она на одной из звёзд кассеты проскакивает. Твои действия?

+1. Я правда долго экспериментировал с цепями и остановился на IG-51. 31ая цепь что то у меня пугающе быстро ушла. Ещё ролики для заднего переключателя после всех экспериментов я стал покупать самые дешёвые - 30-40р. Проще и эффективнее их чаще менять.

Да, именно так. Ещё надо отметить сильную зависимость от размера используемой передней звезды, особенно на байках. Чем меньше звезда тем больше натяжение цепи. Чем больше натяжение цепи тем глубже абразив из грязи вгрызается в металл.

Боже упаси.

Я доблестно похоронил свою тиагру, заменив стертые в ноль ролики tacx на ноунейм за 30р. (типа временно - больше ничего под рукой не было). Через 30 км в подъеме ПОПОЛАМ (!!!) складывается нижний ролик. Переклюк в мусор, едва не оторван железный петух, а я иду 10 км до дома.

Я конечно понимаю - ноунейм ноунейму рознь.... но нуегонах.

Что то я не понял. Ролик сломался пополам? Хрупкий был что ли.
В целом да, опасность купить гуано конечно есть. Но разница в цене целый порядок подкупает.

В данной теме меня не интересуют шоссейные звёзды. Равно как и проточка звёзд и круговая замена цепей. Чё флуд то развёл?
Мне достаточно было самого первого поста.

Ага !

Но не будем о грустном, а то придет злобный Странгер с кикобаной...