А вот интересно что дает собственно увеличение диаметра колеса? С точки зрения физики и здравого смысла у колеса большего размера должно быть меньшее сопротивление качению - при прочих равных конечно. Но больший вес и хуже аэродинамика. Впрочем, аэродинамики там копейки, а чуть больший вес при езде с постоянной скоростью по шоссе не так критичен, как в городе или на КК.

Это понятно. Но может ли кто-нить дать хотя бы примерную/ориентировочную оценку - насколько? Есть такие данные? Мож кто исследовал вопрос.

О мысля надо переобуть покрыхи! С шиповки можно переобуться на слики.