Список форумов  Магазин L-bike. Велосипеды. Лыжи  
Текущее время: 05 июл 2026 15:25

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 46 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 11 фев 2005 17:54 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 авг 2004 18:40
Сообщения: 1941
Откуда: СПб
Цитата:
Думаю, это машина для любителей относительно "мягких" рам.


Ты ездил на скандиевом скотте? Или от кого то слышал? Я встречал разные мнения по поводу этих рам, но таких безаппеляционных...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 11 фев 2005 18:07 
Не в сети
привидение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 ноя 2004 16:37
Сообщения: 878
Откуда: СТРёМНОЕ БОЛОТО
тебя интересует скотт или скандий?
в риге есть фирма ZZK- под их брендом к нам привозилось довольно много скандиевых рам- и многие накатались. он действительно более упругий,чем алюминий-так сказать "с легкой титанинкой". но видимо основное преимущество-возможность сделать легкую раму-1380 при 16 или17-не помню. но рамы оказывались неприятно тонкостенными-как пивные банки,постепенно начали рушиться, и впоследствии ззк от них отказался. хотя ,пока велик цел,он производит приятное впечатление при езде.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Ща у Титаника потекут слезы!
СообщениеДобавлено: 11 фев 2005 18:36 
Не в сети
скучная морда

Зарегистрирован: 06 апр 2004 22:43
Сообщения: 2324
Откуда: Санкт-Петербург, Ветеранов.
Dr.GONZO писал(а):
Изображение
Самое крутое на этом байке - это подседельник. Кто знает, тот поймет :wink:


А вот и не шевельнулось ничего :lol:
Один в один внешне как мой до "LOOK"-овской эпохи. Тоже СИДИКИ синенькие стояли. Рамка конечно супер, пожёстче будет чем моя, но это может определить только такой лось типа Михи :wink:
Всё остальное просто нормалЁк. Вот я свой проапгрейДЮ и выложу.
Посмотрим у кого потекут слёзы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 11 фев 2005 18:41 
Не в сети
скучная морда

Зарегистрирован: 06 апр 2004 22:43
Сообщения: 2324
Откуда: Санкт-Петербург, Ветеранов.
miha писал(а):
Dr.GONZO писал(а):
F-Der: Shimano XT top pull 34,9 mm, machined and Al bolts 123 g
Seatpost: Scmolke carbon 320mm 27,2 126 g
Clamp: Extralite Ultraclamp Ti (31,8 mm) 12 g

какаято непонятка с размерами получается что труба подсидельная в низу 34.9 а вверху 31.8 шняга какаято либо у чувака просто стоит переклюк с проставкой но вроде не похоже чтобы он не мог найти нужный размер
а в целом ляс в порядке полном тока вот титановый подомной такой гуляет мне алюминий нада или карбон :)


Так и должно быть. Там как и у меня труба расширяется книзу, постепенно проиобретая десятигранную форму!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 11 фев 2005 22:15 
Не в сети
Продвинутый
Продвинутый

Зарегистрирован: 11 фев 2005 22:08
Сообщения: 125
miha писал(а):
Dr.GONZO писал(а):
F-Der: Shimano XT top pull 34,9 mm, machined and Al bolts 123 g
Seatpost: Scmolke carbon 320mm 27,2 126 g
Clamp: Extralite Ultraclamp Ti (31,8 mm) 12 g

какаято непонятка с размерами получается что труба подсидельная в низу 34.9 а вверху 31.8 шняга какаято либо у чувака просто стоит переклюк с проставкой но вроде не похоже чтобы он не мог найти нужный размер
а в целом ляс в порядке полном тока вот титановый подомной такой гуляет мне алюминий нада или карбон :)


Там труба коническая. По-моему, заметно.
К верху сужается, к каретке расширяется.
И с верхней трубой то же самое. К рулевой расширяется, к подседелу поуже.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 12 фев 2005 23:50 
Не в сети
Bonan Zanon
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 мар 2004 19:38
Сообщения: 24105
Откуда: Санкт-Петербург
AHTOH писал(а):
Цитата:
Думаю, это машина для любителей относительно "мягких" рам.


Ты ездил на скандиевом скотте? Или от кого то слышал? Я встречал разные мнения по поводу этих рам, но таких безаппеляционных...


Я говорил о Litespeed.

Я немного тестировал два байка Litespeed, четыре своих титановых рамы и еще несколько прочих титановых рам.
Скандий тоже тестировал - тайваньскую раму (очень легкую, кстати).

Мнений о скандиевом скотте я не высказывал никаких - тем более, безапелляционных.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 фев 2005 12:06 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08 янв 2005 21:43
Сообщения: 1066
Откуда: Москва, Зеленоград
Stranger писал(а):
Скандий тоже тестировал - тайваньскую раму (очень легкую, кстати).


Вот-вот, а можно вопросец? Как она на ходу? Просто вот у меня на этой раме сейчас собирается кк-кастом. Интересно мнение других людей. :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 фев 2005 13:32 
Не в сети
привидение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 ноя 2004 16:37
Сообщения: 878
Откуда: СТРёМНОЕ БОЛОТО
Norcoroman писал(а):
Stranger писал(а):
Скандий тоже тестировал - тайваньскую раму (очень легкую, кстати).


Вот-вот, а можно вопросец? Как она на ходу? Просто вот у меня на этой раме сейчас собирается кк-кастом. Интересно мнение других людей. :)

ты,эта,милай,выше глянь,тамо про скандий тайваньский уж наболтано!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 фев 2005 16:30 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08 янв 2005 21:43
Сообщения: 1066
Откуда: Москва, Зеленоград
Эээ... ссылку мне, ссылку! (пытается найти наболтанность про тайваньский скандий)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 фев 2005 17:38 
Не в сети
привидение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 ноя 2004 16:37
Сообщения: 878
Откуда: СТРёМНОЕ БОЛОТО
Узур-Патор писал(а):
в риге есть фирма ZZK- под их брендом к нам привозилось довольно много скандиевых рам- и многие накатались. он действительно более упругий,чем алюминий-так сказать "с легкой титанинкой". но видимо основное преимущество-возможность сделать легкую раму-1380 при 16 или17-не помню. но рамы оказывались неприятно тонкостенными-как пивные банки,постепенно начали рушиться, и впоследствии ззк от них отказался. хотя ,пока велик цел,он производит приятное впечатление при езде.

сие есть прямая цитата из меня


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 фев 2005 18:16 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08 янв 2005 21:43
Сообщения: 1066
Откуда: Москва, Зеленоград
Узур-Патор писал(а):
сие есть прямая цитата из меня


Видимо, торможу.

А в чем заключалось их "рушение"? Трещины?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 фев 2005 19:13 
Не в сети
Bonan Zanon
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 мар 2004 19:38
Сообщения: 24105
Откуда: Санкт-Петербург
Norcoroman писал(а):
Stranger писал(а):
Скандий тоже тестировал - тайваньскую раму (очень легкую, кстати).


Вот-вот, а можно вопросец? Как она на ходу? Просто вот у меня на этой раме сейчас собирается кк-кастом. Интересно мнение других людей. :)


Я недостаточно ее тестировал, чтобы давать рекомендации.
Рама изготовлена на Тайване.
Качество изготовления весьма приличное.
Это самая легкая рама из всех, что я встречал для конкретной ростовки (легче магниевой)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 фев 2005 20:36 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 авг 2004 18:40
Сообщения: 1941
Откуда: СПб
Цитата:
Я говорил о Litespeed.





Лайтспид Танаси - очень жесткая рама, жестче большинства алю и многих карбоновых, плохо знаете матчасть...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 фев 2005 20:56 
Не в сети
Bonan Zanon
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 мар 2004 19:38
Сообщения: 24105
Откуда: Санкт-Петербург
AHTOH писал(а):
Цитата:
Я говорил о Litespeed.


Лайтспид Танаси - очень жесткая рама, жестче большинства алю и многих карбоновых, плохо знаете матчасть...


По тестам - да. В России, правда, их нет - не протестировать.
На Танаси не ездил.
Две же более простые рамы Litespeed, которые есть в Питере, относительно "мягкие".
И в этом их особенность и ценность для многих.

Один из важных плюсов титана - его способность "писать" трассу и "катить" на пересеченке.
Вес у титана не самый выдающийся - "на уровне".

Если есть желание получить максимально жесткую раму - это можно реализовать в алюминии или карбоне при меньшем весе.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 13 фев 2005 22:47 
Не в сети
привидение
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 ноя 2004 16:37
Сообщения: 878
Откуда: СТРёМНОЕ БОЛОТО
Norcoroman писал(а):



А в чем заключалось их "рушение"? Трещины?

трещины,дарагой,савсем трэщины...но надо отдать должное,в связи со скандиумным изобилием их насиловали на все лады-вплоть до даунхилла. и не все владельцы одинаково честны-когда описывают,как сломали раму.в принципе,у тонкостенной рамы ресурс изнасилования меньше,но те кто их берегут,ездят без особых проблем.но фирма их больше не закупает. но они все равно ездят.
короче-не будешь злодействовать-лет несколько покайфуешь. срок обратно пропорционален темпераменту.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 46 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Экстремальный портал VVV.RU