Заранее извиняюсь за ламерство, но всё же спрошу...
В связи с предстоящей покупкой шоссера решил одновременно затариться и всеми актуальными расходниками. Поскольку у нас с этим хозяйством всё не просто очень плохо, а вообще никак; то было бы страшно интересно и полезно узнать, подойдут ли эти картриджи и собственно вкладыши к ним к тормозам такого вела?
Сколько примерно живут такие вкладыши?
Есть ли на Старике нечто лучше, чем эти?

Какие вообще есть стандарты колодок на шоссеры, или каждый производитель тормозов лепит как бог на душу положит?

Ещё:
Кто юзал вот такую гелевую обмотку на руль? На РоадРевю довольно неплохие отзывы про Cinelli GEL Cork Ribbon ...

Колодки на шоссе живут обычно долго из-за специфики езды - разогнался и долго едешь. У меня прожили пока 9 т.км, еще проживут 3-5 тысяч, судя по оставшейся толщине.
Быстро колодки дохнут в дождь.
По стандартам не знаю, не приходилось тормоза менять.

Да, со стандартами тормозов на Бироте мне вроде объяснили, осталось разузнать про гелевую обмотку...

Я ездил немного на шоссере с гелевой обмоткой (не такой конкретно).

Как-то немного непривычно показалось.
Но надо учесть, что шоссер был не мой - мне и посадка была непривычной, и ощущения от езды на другой геометрии ...

Опять выскажу свое сугубо субъективное мнение )

Обмотка нужна для комфорта.
Комфорт нужен в первую очередь в длительных поездках, в коротких не так принципиально.
На марафонах, когда провожу в седле много часов без перерыва, в первую очередь устают и затекают от неподвижности зад, шея. Кисти рук всегда свежими оставались. Так что индивидуально тут, мне ни перчатки, ни доп. обмотки не нужны, например.
Ну и разминка на ходу рулит.

Ага, у меня плюсом к заду и шее добавлялись кисти (на МТБ) - из-за передавливания лучевого нерва кисти (кажись, так называется) онемевали мизинцы и иногда безымянные пальцы. А ведь на МТБ есть вилка! Вот я про шоссер и подумываю заранее (впрочем, у него хватов не в пример больше, но всё же...).

По своему опыту замечу, что проблема онемения решается подбором кучи вещей: перчаток, грипс, рогов и их угла... Иногда можно долго провозиться!

На МТБ мой подбор-перебор остановился на грипсах Ergon P1M и гелевых перчатках. Точность управления и комфорт сильно подросли (из-за грипс), вес вырос (1 шт = 100 г ), онемение заметно уменьшилось и изменило характер (наступает позже и ощущается более равномерно, "нежёстко", что ли...).

Не знаю почему, но на шоссере руки у меня не немеют. Хотя на велах с прямым рулем и толстыми колесами немеют. Возможно, дело в гибкости руля - на шоссере он гибче из-за изогнутости.

у меня то же самое. на шоссейнике не немеют.
я это связываю с тем, что хват другой.

колодки разных типов вроде бы ставятся на любые тормоза.
стираются на шоссейнике колодки обычно очень очень долго.

У меня на шоссере немеют быстрее, чем на байке при прочих равных.

Приедет весной новый карбоновый шоссер - посмотрю, как там будет.
Если что - тоже гелевую обмотку попробую поюзать.