вокруг зубчатки индикатора номера передачи. Такая, в виде нескольких витков стальной струны. Все работает без нее. Ктоньть знает? Пишу без особой надежды на ответ, т.к. девайс непопулярный.

Почему непопулярный. Я встречал немало. Сам на таких езжу.

вынь из них пружину и выбрось, будет Тебе облегченье

натужные размышления позволяют предположить следующее: пружина нужна только для того, чтобы в отсутствии дерайлера (т.е. когда триггер еще не установлен на вел) сбрасывались передачи и демонстрировалась работа девайса при покупке. Пружину выбрасываем, корпус покрываем сетью дыр и моральная победа обеспечена еще на старте

Есть такой анекдот-притча, про мужика с гаечкой на пупке. Знаешь?

На первой же дождевой покатушке эти отверстия на корпусе забьются грязью и вес только добавится

это не анекдот, а проклятье моего тэйпа

Это обратная пружина, если не ошибаюсь. Она помогает переключателю проталкивать тросс назад в рубашку.