Господи, что это за байк???
Для чего он??? Для какой дисциплины???

Дисциплина под названием фан. Это синглспид нынче модная тема в Соединенных Стейтс Всётаки Оф Америка.

Девиз примерно такой. Назад к простоте, ближе к природе. Отдельные соревнования для сингл спидов и так далее. А данный велосипед показывает, что синглспиды стали выпускать и крупные бренды.

А вилка это Маверик - воздушная двухкоронка с обратными ногами и не тяжелее 2х кило.

и колеса разные - спереди 28, сзади - 26.
Фотка явно с Бироты взята...




ОК

Фотку я взял с каталога ТРЕК (с velosite)

Что такое синлспид я знаю. Но нафига ему эта вилка (2 кг, т.е. экстремальная), и колёсы разные????

Заднее колесо 26 дюймов - для болшей динамики.
Переднее колесо 29 дюмов - для лучшего комфорта и трекшиона препятствий трассы.

29 дюймов это тоже отдельная тема, тоже в основном популярная в тех же стейтсах офтаки оф америка...

Трейловый хардтейл сингл спид. А значит и ходу больше 100 мм и двухкоронка для жесткости...

вот извращенцы...
но выглядит красиво!

Существуют гонки XC для синглспидов.

Для того и байк.

ДА??? С вилкой 2 кг??? И разными колесами??? Т ы уверен???

Причем с двухкоронной вилкой...

Что вы пристали к этой вилке? Она ни разу не даунхильная или фрирайдная.



У обычной однокоронной вилки с не обратными штанами есть часть (вдруг вылетело название из головы), которая их соединяет. В случае обратной вилки для большей жесткости её приходится делать двух коронкой. Хотя вроде и нельзя называть двухкоронки двух коронками.



Вот другая вилка данного производителя. Но про неё я читал, что она гнется при работе дискового тормоза.

Эта двухкоронная вилка - вовсе не фрирайдная, а скорее трейловая.

Реальный вес ряда "кантрийных" однокоронных вилок порой превышает эти самые 2 кг.

Да, с разными колесами - такие варианты не новы.
Когда-то мы уже обсуждали в громадном топике плюсы и минусы подобного решения.
Я и сам в свое время проводил тест-драйвы байков с колесами 29`/26`