D весят по 85грамм, эта батарея как раз порядка кило будет

Посмотри ссылку - 85 г для малой емкости, большой могут чуть ли не вдвое тяжелее быть.

По ощущениям (держал в руке), примерно так и есть.

Тут несколько резонов: во-первых, у меня уже есть хорошая универсальная зарядка для никелевых батарей (кислотную делать или покупать надо), во-вторых не нравится постепенное снижение напряжения у свинца (преобразователь в первой версии девайса не планируется), в-третьих плоская форма батареи подкупает: свинцовые приемлемых параметров я видел только кубической или кирпичеобразной формы, и их не так удобно крепить.

Ну, не 2,5 уж точно (иначе бы и не думал о них). Вроде, порядка 6 там цифры были, но неизвестно сколько в реальности, если они вообще способны ещё принять заряд...

Чем больше учишься, тем отчётливее понимаешь как мало ты знаешь! Нашёл тут любопытный докУмент по хранению кадмиевых аккумов:
http://arioch.gsfc.nasa.gov/302/pdf/1103.pdf
Вроде, технари NASA - ребята въедливые, и должны хорошо знать вопрос...

Guideline No. 1 - Flight batteries should be maintained in a discharged and shorted condition and stored at cold temperatures when not required for "critical" spacecraft testing.

The electrochemical activity is at a minimum in the discharged state and when stored at the optimum storage temperature of 0oC. A battery, stored discharged and shorted up to three years since cell activation, is expected to provide several years life of nominal performance in orbit.

Ну вот это все (отражатель, корпус, крепление) где возмете?

Я хочу использовать обыкновенные галогенки типа MR-16 на 10w или 20w, которые уже имеют отражатель и сфокусированы в нём. Корпус и крепление будут самодельными, из того что попадётся под руку. Как один из вариантов, рассмотрю Сигмовскую "Эво" в качестве донора корпуса, если уважаемые владельцы мне соизволят-таки сказать, что там за лампы стоят...

Кстати, можно на "ты": здесь это считается нормой, а не фамильярностью!

Я в том смысле, что вас (желающих сделать фару) тут видимо несколько.

А, понятно. Просто в наше время тотальной компьютерной грамотности рисковано полагать, что человек знает разницу между "вы" и "Вы", вот грешным делом на свой счёт и принял! Прошу извинить!

1 кг весит свинец 2.3 Ач. Примерно 5 Ач - весит уже около 2 кг.

В Эво, в отличие от ЭвоХ, стоит отдельная галогенка, всунутая в отражатель. Обсужденная в соседней ветке лампа стоит в Х. На мой взгляд, если уж, то Х брать: световой пучок определяется лампой. С Эво сложнее: родной коллиматор дает слишком широкий пучок, а посадить на его место неродной будет затруднительно.
А если собрался туда 10 ватт сувать, не проще ли ЭвоХ прикупить в сборе?

Да, мне тоже такой подход больше нравится.

Я больше склоняюсь к "двадцатке", так-как сейчас у меня пара галогенок по "четыре-с-хвостиком", и их суммарного света хватает не всегда, т.е. душа хочет чего-то радикально большего!

Возьми десятку (10Вт) и перекали ее током процентов на 30. Ток - меньше, светоотдача - сравнимая. У меня была 20-ка на 12 вольтах, сейчас 10-ка на 16-ти таких же вольт. Светят - по силе - примерно одинаково, 10ка жрет 1,5А, 20ка - около 2,5.




ОК

Да, это хорошая идея. Правда, повышатель напряжения надо будет делать, т.к. добавлять ещё банок не хочется - и так громоздко... Но видимо это самый лучший вариант (с перекалом), заодно тогда уж и стабилизатор да мягкий старт сделать.

А у тебя они по-скольку живут в таком режиме?

Почитал про липолы по ссылке, которой нашел выше по теме. http://www.rcdesign.ru/articles/engines/lipol Тоже возникли теоретические вопросы по безопастности. Там написано, что

Получается при использованиия летом в жаркую погоду данная конструкция может перегрется. Особенно, если её запихать в металлическую непроветриваемый корпус и еще черного цвета в добавок. Хотя это сделано для защиты от ударов.

зачем тебе днём фара? а ночью не жарко.