Да. В очень большом количестве.

Про СПб вам виднее, а вообще - да, это правда: подавляющее большинство народу там ездит на чисто утилитарных ситибайках и в обычной одежде. Вплоть до дамочек в макси-юбках! Спортивного вида велосипеды и наездники мне встречались очень редко. Но это и закономерно, т.к. для подавляющего большинства там, велик - это просто транспортное средство, и вся эта "вело-инфраструктура" построена именно для них.

Мне один коллега, застукав меня в велоформе, гордо рассказал что и он не лыком шит: пару лет назад проехал за несколько дней почти 70 км., после чего неделю отходил... Сдуру сказал, что вчера за вечер столько накрутил; видно было, человек огорчился что законного восхищения не вызвал...

В таких случаях самое время вспомнить ПДД, по которым запрещается поворот налево велосипедисту в данном случае. Превратись в пешехода на время пересечения этого перекрестка

Задуматься то стоит, но площадь распостранения велодорожек в том же Хельсинки по площади не уступает Питеру и на транзитных велодорожках народу не мало. И в Стокгольме люди в велоформе не просто млькают , а постоянно присутствуют.
А пркатиться 15 км по хорошо спланированной велодорожке это не час в пробках или О.Тр.

мне езды до работы на велосипеде - 15 мин, а то 10 если вкрутить хорошенько. на общественном транспорте, например, автобусе это почти 50 мин, на маршрутке все пол часа если не больше плюс пробки.

Это точно. +1

Для того чтобы велосипедистам стало лучше, нужны не велодорожки, есть множество других проблем, гораздо более важных.

А вам не надоело с ним флудить ?

согласен

Например?

А те не надоело сюда со своей кислой миной соваться? Али делать нечего и поговорить не с кем?

Не переходи на личности, накажут и будут правы

я тоже об этом читал. Вот ещё пример того, что в администрации города (конкретно в комитете по транспорту) думают, как решать транспортную проблему и здесь находится объективная (ещё одна) причина, почему городской бюджет может вкладвыаться и в велоинфраструктуру.

Виноват

Вот что думают по поводу решения транспортной проблемы в Петербурге (комитет по транспорту). Пока не читал.

http://www.probki.leontief.ru/13.htm

Была сходная по сабжу ветка про трамваи здесь
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic. ... 17&start=0
процитирую свой пост оттуда

Лучше бы автомобили из центра убрали, а не трамваи.
В Амстердаме в центре вот вообще проезжей части нема, а есть: тротуар, велодорожка и трамвайные пути. И велостоянки трехэтажные.
Только трамваи у них ессно не как у нас, а легкие, быстрые и набитые электроникой.
Автомобилями в городе пользуются минимально.
Спрашиваю у голландцев, как они такого добились?
Протестовали, говорят, годов уже с 60-х..........