yustas писал(а):
Norcoroman писал(а):
И еще - учти, что эти вилки идут со своими размерами, в зависимости от высоты рулевой трубы рамы.
Ну, наверное, ситуация м.б. признана фатальной в случае, когда рулевая труба больше размера вилки. В остальных случаях трубу рамы нарастить можно кольцами какими ньть.
Конструкция этой вилки не позволяет что-либо наращивать. 3 размера (если не ошибаюсь S, M, L)
Выбирается путём замера высоты рулевого стакана с чашками. Внутри каждого типоразмера есть "вилка" размеров, которую и можно подгонять идущими в комплекте кольцами. Но это не подгонка рамы, это подгонка параллелограмма под конкретную рулевую трубу.
У меня почти самая первая модель, не имеет функции самоблокировки. У Серёги Лазорского (БОБ) уже следующее поколение. До того, как он умудрился сломать мортёр

автоблокировка работала просто потрясающе. При этом никаких хитрых рычажков и навороченных потрохов в демпфере. Всё делается по простейшим законам кинематики. Отзывы разные. (кстати таких вилок в Питере не 3, а 4) Гонялся на ней всего 1 человек -Макс из веломаркета. Не понравилось ему. Какая модель была не знаю, но внятно объяснить не мог.
Вцелом для гонцов вообще трудно чем угодить
Для обычного катания, туризма, походов и пр. вилка подходит идеально.
Большое сомнение по поводу этих вилок на ебае. первая и последняя явно очень старых версий. С заклёпками-винтами на передке короны и такой формы фрезеровки верхнего рычага параллелограмма давнооо уже не делают. Неизвестен установочный размер и тип исполнения шарнирных соединений - подшипники или простые втулки скольжения (дерьмовое решение!!).