вот мнение одного серьёзного чела на эту тему (в целом, с некоторыми оговорками, я с ним согласен):
"...Есть "знатоки", которые скажут: 2.0 толще чем 1.8, значит, прочнее! Спицы никогда не рвутся посередине, в этих 1.8. Даже спицы Revolution никогда не рвутся в 1.5. Спицы рвутся иногда у головки, а чаще всего - на последнем витке резьбы, на выходе из ниппеля. Там, где резьба, площадь поперечного сечения меньше, чем рядом, а спица там ещё и согнута, потому что не точно к центру колеса идёт. Если спица в середине тоньше, то этот последний виток не работает концентратором напряжений. В случае удара на 0.01мм вытянется средняя часть спицы. А на самых дешёвых спицах с постоянным сечением гарантированно лопнет резьба. Этот металл в середине спиц не просто лишний, в смысле добавляет вес - он уменьшает прочность.
...
---а в случае с дисковым колесом верно?
---нагрузки другие....
...
Разорвётся спица или нет под действием силы F не зависит от того, в результате чего эта сила приложена. (Килограмм чугуна весит столько же, сколько килограмм пуха.) Если у спиц одинаковая толщина резьбы и головки, при этом одни баттированные а другие постоянного сечения - баттированные прочнее. Не-баттированная спица порвётся в последнем витке резьбы или у головки.
Как известно, самые тонкие плоские спицы рекомендуются в том числе и для даунхилла (
http://www.sapim.be/index.php?st=products&sub=spokes& ;category=3959&id=3340&detail=aero), и никогда посередине не рвутся. Несмотря на это, постоянно находятся умники, советующие "поставить DT Champion для прочности". Единственной причиной их ставить может быть нехватка денег на баттированные спицы."
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php ... msg_121052