Вопрос у меня назрел такой, как регулируется ход тормозных ручек ( у меня он слишком большой) и если надо тормозной жидкости туда налить , то тогда вопрос куда?? заранее благодарен тому . кто что-то объяснит.

Желательно сначала указать какие это тормоза...

Hayes sole написано...

О, тот же отстой, что и у меня...ход легко регулируется изменением положения неподвижной колодки. Т.е. залезаешь длинным шестиграником с задней стороны калипера (т.е. со стороны колеса) и крутишь по часовой стрелке до полного удовлетворения.
Возможен вариант, что сильно стерлась подвижная колодка (она всегда быстрее стирается). Тогда можно их с неподвижной поменять местами.

спасибо.

Я то же был обладателем этих тормозов. Они требуют постоянного осмотра и регулировки.
Неподвижная колодка должна стоять максимально близко к диску (не должно быть изгиба диска), а подвижную я ставил примерно на 1-1.5 мм. (обе колодки регулируются шестигранником) У меня были проблемы с болтом-регулятором хода ручки, они постоянно выкручивались от вибрации и тряски! В итоге намазал китайским супер-клеем и ввентил до нужного уровня играя ручкой тормоза. Больше они не выкручивались, и не выкрутятся
Может у тебя та же проблема? Посмотри в месте оси ручки тормоза маленький болтик без шляпки под обычную отвёртку, если он выкручен на 3-4 мм. то закрути его, ход увеличится.
А лучше скачай инструкцию, там всё разжёвано с картинками.

Болтик в ручке (у меня он кстати под шестигранник) на ход ручки не влияет, только на ее положение - ближе или дальше от руля. У меня он никуда не выкручивается - никогда и не трогал эту настройку.
Кстати такой вопрос - если слишком перекрутить регулировку подвижной колодки - не разгерметизируется ли калипер?

вау! там оказывается есть регулировка подвижной колодки!
клево))))
зРя вы так их обсираете, я думал это шлак, а поездил и понравилось, для заднего вполне подойдет. Тем более по цене механики их предлагали на форумах.
ничего не развинчивается, не раскручивается, не травит.
сравнить есть с чем - спереди эль камино.

Болтик в ручке (у меня тоже под шестигранник) как раз на положение ручки не влияет, а при его закручивании уменьшается рабочий ход тормозной ручки.

Посмотри внимательно, там все просто. Рабочий ход ручки определяется зазором от диска до колодок и только им. А вот начальное положение ручки регулируется как раз этим болтиком.

Я не только смотрел, но и регулировал с помощью него, но не положение ручки, а положение штока главного цилиндра относительно ручки.

Хорошо...feel the difference, как говорится:


Начальное положение ручки при двух разных положениях регулировочного болта. Ход ручки не меняется.

короче все сделал с помощью регулировки на машинке( как сказал alive) ...болт на торм.ручке крутил, но эфекта не было никакого....

Вопрос к обладателям El Camino:
А как они себя показывают?
Какие у них плюсы и минусы?

Спасибо.

Ну ладно, фото я тоже сделаю, и если получится прилеплю. Но вот тот шарнир, который на первом фото глубже утоплен в корпус рукоятки, как раз и толкает шток цилиндра, и в нем находится регулировочный винт.
У меня при вращении этого винта, ручка остается на месте, а шток цилиндра перемещается относительно ручки. То есть регулируется как раз свободный ход ручки.