Вот что называется " здрасти, приехали..." Вот так центр лок, вот так шимана!
вот фото:

Вот опсание проблемы:
Ротор болтается в месте крепления заклепками. Люфт продольный, т.е в плоскости движения диск имеет свободный ход относительно втулки 1,5 мм.
Признаки:
Похоже, очень похоже на люфтящую вилку. При зажатом тормозе все признаки убитой вилки, люфт, стук и тэпэ, но это на самом деле не так.
Пологаю что если спустить все "на тормозах" в скором времени ротор срежет заклепки и будет авария.
Вопросы по сути: Кто сталкивался с такой проблемой?
Как это лечится?

сталкивались с такой проблемой знакомые. говорят - можно переклепать. но тебе это надо??

Одновременно срежет 6 заклёпок? шутишь?
Можно просто их подклепать, если стремаешься - замени на болты

Я не столько озадачен самой проблемой сколько поисками первопричины. Меня интересует заводской ли это брак и стоит ли предъявлять претензию?

нет не шучу Достаточно потерять три заклепки чтобы произошло нечто...

У меня было такое, когда первый раз поехал кататься с новым колесом. Вылечилось очень сильным затягивани-ем втулки. Ну в разумных пределах: Там шайбочку должно слегка замять.

А люфт в заклепках - странно как-то.

Если уже разболталось на 1,5 мм - может, и срежет!
Мне знакомый механик говорил, что такие Центрлочные диски пачками проклепывает, причем даже не из-под гонцов - матраЦнеги их разбивают

Нет это не в крепеже дело! Дело в самом роторе, в месте крепления его заклепками к шлицевой части. Само шимано позиционирует роторы на центр локе как более надежные из за большего контакта ротора со втулкой, что предпологает собой "монолитное" соединение диска со шлицевой частью.

Да ясно всё! Про заклепки и речь - клепай, уроки труда вспомнишь

Пфф, "более надежные..." Чем что? Что, IS 6-и болтовый стал ненадежный из-за меньшей площади контакта со втулкой? Моё смеяццо , держите меня четверо! Маркетологи, мать их!

Polkan писал: Статистика по любым роторам под центрлок или касается только отдельных моделей?

Это не статистика а разговоры из серии ОБР - ОднаБабкаРассказала. Достоверно только то что сам видел-щупал.
Езжу третий год на 77-м диске и второй год на 52-м, всё ОК.
Также много знакомых катается на 52-х уже достаточно времени и подобных случаев не слышал. Двое катаются на дисках ЛХ 203 мм - всё нормально.

У меня есть RT-96 - люфтит в заклепках (не очень сильно- меньше мм) -бесит тем что при торможении бывает дребезг и естественно вибрация

еще видел 77 диск с большим люфтом
и про парочку слышал.

вообщем это еще 1 доказательство, что вибрейки лучше

нет, просто не надо брать диски на заклепках)

а вот у меня роторам ХТР 2 года - ничо не люфтит.....

Точно не знаю, речь шла просто о центрлочных дисках - я тут в свое время интересовался сборкой хороших колес, думал об ХТЯ; вот и собирал инфу.


Достоверно то, что таких разбитых дисков в этом конкретном магазине побывало больше 5 штук - это ещё не статистика, но уже напрягает...

У меня на ХТР-овском роторе такая же фигня.Зажимаешь тормоз,толкаешь вел вперёд-назад,а колесо чутка прокручивается.Причём диск стоит зажатый,то ли на заклёпках,то ли на самих шлицах есть свободный ход.Затягиванием не лечится.

mirage
А ты на перевернутом велике зажми тормоз и поталкай колесо взад,вперед и станет ясно что это все в заклепках дело.