Почём нынче 105 грамм хай-энда, если не секрет?

немногим меньше двух с половиной тысяч деревянных.

Непосвященные в трансе

Хо-хо! Я тоже хочу!

Кранки - это вещь! Грязью фиг с два или там снегом залепишь.
Держал я Алексеевы кранки в руках - классный девайс!

Заценил я недавно гибрид (супергибрид?) Тилберта... Что могу сказать... Королевский кастом не то что рядом не стоял, а их даже сравнивать рука не поднимается. Ну, во-первых, со своей рамой Нишики Алексей понты только в детском саду кидать может. Против Шторка Мультироад в кастомной раскраске это как ржавый запорожец и мерин. Компоненты там тоже на уровне Недавно карбоновая система Шторк была заменена на систему FRM с алюминиевой кареткой Палки там не китайский Exustar, а Шторк; вилка тоже не хуже (а может и та же самая "MUD")... Короче, Королевский "кастом" лишается гордого звания "супергибрид" и становится обычным гибридом...

Ну, давайте по-порядку

Всегда интересно узнать о машине еще лучшей, чем собрал сам

Высказывания про "понты" опустим - оно не к месту.

До сих пор не встречал шоссейного гибрида выше классом, чем мой
(вобще-то там железки "проще" чем XTR нет )

Если таковой есть - сам бы с интересом на него посмотрел.

В принципе, мне то, что уже получилось, весьма нравится и пока я только профессиональные шоссейные колеса планирую прикупить ближе к лету.

Не считая эмоций, Костя прав.
Там такая машинка...
Такой если не в природе, то в России точно больше нет.

Вот такая рама?





Рама превосходная. Но это не шоссейный гибрид.


Из гибридов вообще, вероятно - этот лучший на данный момент из имеющихся "на руках".



Из реально возможного для заказа в Питере лучшая рама шоссейного гибрида, на мой взгляд, Airborne Carpe Diem


Еще один превосходный образчик "хай-тек" - Marin Highway One.
Он реально придет в начале 2005 года и, вероятно, удастся его протестировать.

Вот она - изящная и утонченная в своей первозданной красоте






На фото выглядит здорово.
Как будет выглядеть "живьем" и, тем более, на тест-драйве, пока у нас никто не знает

а зачем этому утонченному образчику хай-энда первозданные дырочки под багажник?
или он тоже утонченный и хай-эндовский?

Нет.
Вот такая:



"Раньшего" образца.
Найдите 7 отличий

Гибрид без багажника - деньги на ветер

Интересно, почему перья задне вилки несимметричны? Судя по разной высоте тормозных оснований.

Есть один минусок уетой рамы- перья широковато раздвинуты,следовательно под широк. резину следовательно под грунт. А элитный кастомный профессиональный супермегагибрид должен быть сориентирован на шоссе(мне кажется).Nishiki UltraProSL и STORCK Multiroad как раз являются оными, но ето все ботва, по сравнению с новым проектом. Об етом позже