самая большая проблема в весе. иначе, есть у меня стальной длинный подседельник на старт, отдам. а с современными алю трудно. на 25-то редкость, а там вообще надо 24,8. то есть либо проточить, либо с помощью какой-нибудь матери впихнуть 25, либо смириться (приспособить как-нибудь хвз крепление под современное седло)

в мастерских должны быть такие штуки,как развестки-снять изнутри 0.2 при стартовой толщине трубы труда не составит.
а замок можно взять от дешевого байка со стальной трубой

Ладно, задницу после ежедневного двадцатикилометрового забега по заводу обню... тьфу, обмерить можно, а вот с индексом симметричности - труба.
А как на счет подседельной трубы и доступности легких диаметром 25,4? Пока я ничего не встретил в продаже

у нас в продаже есть подседельные алюминиевые трубы любого диаметра - от 24 с чем то до 31
длина 30-35 см.
цена - 20 евро

Таки за копейки или за 200 бачей? :-\
Ретро, да, тем более, свое собственное менять на чужое... Это нужно мотивацию поиметь. По крайней мере попробовать поездить на альтернативном приводе.

Я то точно платить не буду, ездий уж на своем
Меня не так напрягает собственное седалище, как супруге что-нибудь толковое подобрать нужно. На гибрид. Она хочет вообще диван, но ведь это не есть хорошо, т.к. я планирую летом покататься не в дачном режиме. Но, с другой стороны, нужно ей что-нибудь поставить на пробу, чтоб сама смогла оценить, да еще и после адаптационного периода.

Развертку достать можно, не проблема. У меня даже свое что-то есть, ЕМНИС. Замок вроде и не нужен, ухи то на трубе не срежутся, если я правильно ориентируюсь в этом пространственно-временном континууме.

2L-A Леонид, я наверное одолжу у тебя подседельник и попробую определиться с его правильной длиной, а потом попробую с легким уже сделать, спасибо.

насчет седла-\хоть размеров зада я не получил\-не бери ни себе ,ни жене самое луччшее,что есть СЕЙЧАС-будет слишком дорого и,главное,непривычно
один из удачнейших вариантов-старый РОЛЛС-\БЫЛО ЕЩЕ ТУРБО МАТИК\-их было много по союзу,мне в ригу привозили из питера в 90-х,нужно поспрашивать у старых гонцов. оно профессиональное,рассчитано на длительное сидение,и главное-довольно массивно-самое то после антиквара

С задницу отпечатал и намылил. Жена на столь интимный процесс не согласилась


Мужские современные в диапазоне цен 500 - 1000 р попадались и не шокировали, разве что цветом. Если без хохм, то поискать Rolls? Как понимаю,это фирма такая, но ведь спросят сразу и модели. А половые признаки у таких седел имеются?

1-без хохм
2-признаков нет. но бабы ездят, им нравится...
3-я знаю только два роллса-постарше и пошире,и помоложе и поуже-имею ввиду первый.он,кстати,и в каталогах всегда в гордом одиночестве,и выпускался годами,любой гонец с опытом поймет,о чем речь
у него лейбл в виде ромбика из латуни

Ок, спасибо.

"rolls" это одна из моделей фирмы san marco
стоит 30 евро. выпускается, кажется до сих пор.

вот оно.
http://www.parker-international.co.uk/P ... ryID/49/v/

Статья на тему выбора м-ла хорошей марафонской рамы:http://www.ultracycling.com/equipment/frames.html
Для езды по городу по моему идеально подходит старт-шоссе. Правда однотрубками сейчас пользоваться невозможно-они расклеиваются при намокании и лопаются. Клей плохой.
Седло СШ обработанное касторкой очень хорошо себя зарекомендовало на марафонах. Оно конечно тяжелое, замок поганый и не надежный, но у него каркас пружинистый и кожа тоже гасит вибрации. Также Ж не преет.

за 325 лет истинно вхлам...

+1. Rolls рулит. как и Regal.

Как шестигранник буквой Г или конем!:)