Милейший, каретку я откручу по любому, т.к. повторяю она у меня сидит на пластелине.

А если хочешь посмеятся, попробуйт откурутить какую-нить гайку средних размеров на каком-нить среднего размера грузовике, проездившему не пару зим, даже если эта гайка была предварительно смазана.

Ты что, считаешь что байк это верх человеческой мысли и технологии, применяемые при его обслуживании не были известны человечеству до того его появления? Или они сильно отличаются от тех, которые применяются при обслуживании других машин и механизмов.

Чисто ребенок с конструктором.

Предложение принято.



Дык о чем тогда базар? Или по вашему смазка таки лучше?



Да я вобщем то и не собирался (не мазать не ставить), хотя некоторые советуют (мазать).

З.Ы. Кстать на фум сажать резьбу тоже non come il faut, если тока это не резьба на водопроводной трубе. Но даже для труб уже есть боле прогрессивные технические решения.

Не флейму ради, но если не ошибаюсь то например, шарикоподшипники и надувные шины были изначально изобретены именно для велика - "другим механизмам" осталось их только перенять...

Ок, но это как-то меняет суть дела?

Что-то не вяжется - из магния делаются ТОЛЬКО наружние ноги (штаны)

Имелось в виду, что ответом на ироничный вопрос "Ты что, считаешь что байк это верх человеческой мысли и технологии, применяемые при его обслуживании не были известны человечеству до того его появления?" вполне может быть "Да!", поскольку технологии обслуживания по крайней мере некоторых широко применяемых сегодня узлов действительно не были известны человечеству, по причине отсутствия таковых!

Да и насчет верха человеческой мысли - вполне: наравне с самолетом, который лишь тянется двигателем а летит за счет аэродинамики, современная велотехника неизбежно строится исходя из максимальной эффективности

А на пепелацах с этим проще - ну и что лишнее ведро гаек? Лошадей бобольше и тапку в пол...

Опять народ срётсо... А вот мне мысль про пластилин-герметик очень понравилась. За неимением авто, не знал про такую полезную весчь.
Почему не попробовать? Уверен - хуже не будет.

не, ты ее закрути без пластилина, как ты сначала предлагал. поезди пару годиков, а потом попробуй открутить. тогда поговорим.


я че-то не воткнул, это велороуд или грузовики.ру? мне как бы на грузовики пофиг. там нагрузки и режимы работы другие. и аналогии с грузовиками совершенно неуместны.


давай ты не будешь придумывать всякий бред, да еще и приписывать его авторство мне, ага?



чиста автослесарь грузовиков со стажем, да? беломорину хоть бы выплюнул, прежде чем общаться в приличном обществе.

Где я такое предлагал? "давай ты не будешь придумывать всякий бред, да еще и приписывать его авторство мне, ага?" (с)




Причем здесь нагрузки и режимы? Если речь идет о том как лучше разбирать/сбирать резьбовые соединения, то аналогия уместна с любым механизмом, работающим в сходных условиях эксплуатации. Я же подводные лодки в пример не привожу.



А ты аватару попроще сделай. А то ужоснах.

Смеется тот кто смеется последний. А последним может оказаться грегор, потому как ездил с герметизированной резьбой а ты - нет (хоть и смазанной)
А вообще не надо ждать 2 зимы, надо регулярно обслуживать своего коня

Вам не кажется что вы малость отклонились от темы, ну типа смазка литиевая или кальциевая. Ранее задавал вопрос про ЦИАТИМ-221, отзывы были не очень лестные - "вчерашний день автопрома" хотя эту смазку используют на самолетах. Пока эта смазка доступна, а если нет то остается широко распространненый ЦИАТИ-201,203. Ваше мнение?

Возвращаясь к теме.
В Service Guide к Джуди про литиевые смазки нет ни слова. Написано, что ее следует мазать некой какой под названием Judy Butter. Так что использование любой другой смазки является нарушением инструкций производителя.

ну вы знаете, они были бы идиотами если бы написали что можно использовать смазку сторонних производителей

Да пусть ее хоть в космосе используют. Дело в том, что в этой смазке в кач-ве загустителя так же используется литиевое мыло.

На счет вчерашнего дня не согласен. Просто в СССР была ограниченая номенклатура смазок. ЦИАТИМ был ЦИАТИМом вне зависимости от завода-производителя. На западе каждая фирма имеет свою номенклатуру. Единственное что указывается, так это соответсвие различным нормам (Mersedes-Benz например).

Аналогами того же ЦИАТИМ-201 являются например
Mobil : Mobiltemp SHC 32
Teboil : O-Grease