Имеется два тормоза Formula B4SL. Помня про ту цену, что я за них заплатил мне просто страшно к ним подходить Может, кто-нить, кто имеет побольше опыта мне поможет? В долгу не останусь!!! Меня еще напугали, что там какая-то супер-нежная резиновая прокладочка, которую нельзя порвать/потерять/поменять и т.д. I NEED HELP!!! Байк стоит собранный, а тормоза не пашут!
Кстати, как там в Биваке с прокачкой??? Смогут сделать КАЧЕСТВЕННО??? 270$ за сторону все-таки

Инструкция по прокачке есть на Реалбайкере.

В Биваке, вроде бы, на прокачку никто не жаловался - они даже тормоза перебирают, сальники-цилиндры меняют.
Есть профессиональный набор для прокачки.
Так что, думаю - вариант.

B4 SL!!! что ж у тебя там за агрегат такой?

Агрегат этот сегодня я взвешивал в "Биваке".
Получилось однозначно меньше 10 кг.
По точным подсчетам - 9 кг 800 гр

При этом там еще масса резервов для облегчения.

В общем, весьма легкая машинка.

Опять с магнием балуешь?

Это мой байк, а не Короля.
Из магния там только тормоза B4 SL.
А остальная комплектуха самая простецкая:
Седло Selle Italia XO Gel. Не самое тяжелое, но и не SLR
Подседелка вообще чугунная Scott Comp он же KALin
Педали Ritchey Comp. Немного легче "боингов", но, крнечно, не кренки
Система Deore LX M572. Не очень тяжелая, но и суперлегкой не назовешь
Передняя покрышка легкая: Maxxis Minotaur 380... но она только спереди, а сздади Continental Explorer (правда, SuperSonic )
Каретка ES30 - это просто кусок чугуния!
Спицы Competition (потяжелее титановых будут )
Ну, вилка Маниту Скареб. Полегче Марафона, конечно, но и не SID.
Короче, ничего особенно крутого кроме тормозов на байке не стоит