[quote="Tanma"]Куплены 5 билетов в Москву на 23 июня на поезд 51 в 12-й вагон по 375 р.
Обратные не покупали.[/quote]

аж целых 5!
тады ждем!

Да, есть такой момент...

На настоящий момент планируется машина, которая сможет везти вещи со старта до пары заранее определённых промежуточных КП и до финиша. Но договорённость с машиной - не коммерческая, а сугубо дружеская (оплата из взносов только себестоимости поездки и пиатния на организуемых ими пары КП). То есть, если машина сломается, непредвиденные жизненные обстоятельства хозяев и т.п. - тогда заменить машину нечем и придётся везти всё на себе.

Увы, не получается 1000 км при этом...

Предварительное исследование участвка Мантурово-Котлас было в 2000 году. Хотел в этом году проехать ещё раз, но не получилось. Хотя, есть ещё шанс, что получится, но малый...

Ну, а в чём проблема?

Для тех, кто пожелает воспользоваться, нужны все пароли и явки.

Да деревня маленькая, всего 12 домов. Поворот налево на перекрестке напротив Угор. Примета - колокольня сгоревшей церкви.

Тема В Архангельске ГИБДД запретила марафон неожиданно коснулась и марафона Москва-Котлас.

Котлас, как известно, находится в Архангельской области.

Так вот, мой знакомый 2-го порядка, намеревался побудить администрацию города Котласа организовать место финиша марафона – с присутствием в какой-то торжественный момент, не исключено, аж мэра города. И, вроде, всё нормально шло. (Но я об этом нигде не упоминал, поскольку ясности не было.) Но недавно, при очередном визите в администрацию знакомому дали полный отлуп со ссылкой на то, что ГИБДД Архангельской области издало распоряжение о запрещении на территории области всех веломарафонов и велопробегов, поскольку точный график проезда участников не был согласован с ГИБДД.

Так что:
а) предполагавшаяся организация финиша провалилась, будет иначе (*);
б) мероприятие будет официально называться (для каждого) "индивидуальный скоростной велотуристический поход", так же будет написано и в карточках и легендах.

(*) Кстати, архангелогородцы! Может, у вас есть знакомые и близкие по духу коллеги в Котласе, готовые импровизировать организацию нашего финиша вечером 26-го - утром 27-го?

Миша, а каков стартовый взнос? И будет ли машина, с к-рой была дружеская договоренность - т.е. можно ли брать доп.вещи для финиша?

Размер взноса сильно зависит от того, будет ли эта самая машина, поскольку (при наличии машины) подавляющая его часть будет идти на покрытие расходов на бензин.
Пока информации о
не поступало. Вероятно, в среду сообщу окончательную информацию.

А можно ли заодно выложить легенду?

Грубая легенда находится на сайте марафона, ещё с сентября месяца.
Не позднее четверга будет, по крайней мере, она же с указанием КП.
Если получится, будет и ещё более точная.

Итак, будет машина (если уж совсем чего-то экстраординарного не случится) для перевозки багажа и кормления участников на ряде КП.
Старт близ отметки "нулевой км", в наиболее близком месте, где можно парковать машину (уточняется).

Примерный график пребывания машины на КП:
КП старт - 6:00 - 6:20 - 0 км - приём багажа.
КП 8:00 - 9:00 - 61 км (Добрый Лось) - приём-выдача багажа.
КП 13:30 - 16:30 - 206 км (Ростов, центр, у монастыря) - приём-выдача багажа, вода.
КП 22:00 - 7:30 - 370+-10 км (между Костромой и Судиславлем) - приём-выдача багажа, вода, еда, предполагается место для палаток, которые участники могут сдавать в багаж.
неКП 10:30 +- 30мин - 557 км, заезд в усадьбу Аттилы, машина оставляет там заранее определённый для этого багаж; этот багаж дальше на машине не едет, но, скорее всего, может быть доставлен обратно в Москву родственниками Аттилы.
КП 14:30 - 07:30 - 710+-20 км - приём-выдача багажа, вода, еда, предполагается место для палаток, которые участники могут сдавать в багаж.
КП (вероятно-финиш) 13:30 - 09:30 (или до последнего участника) - при подъезде к Котласу - приём-выдача багажа, вода, еда.
Остальные зачётные КП регистрируются чеками магазинов, будет также несколько самоконтрольных КП.

Указанные выше времена - приблизительные, будут уточняться в зависимости от реального темпа движения участников.

На каждой вещи багажа (сумка, рюкзак, палатка, спальник и т.п.) должны быть бирки с указанием хозяина и, если необходимо, указание оставить вещь в усадьбе Аттилы.

По словам Аттилы в его усадьбе можно будет поспать с использованием собственных спальных принадлежностей - вроде бы, есть кровати-матрасы под крышей, но без белья и одеял...

Точные места стоянок в районах 370 км, 710 км и при подъезде к Котласу будут определяться по ходу дела и, после определения, сообщаться всем участникам по sms. В районе 710 км действует только МТС. Места стоянок возможны на некотором удалении от дороги, на дороге будет баннер (если местные не сопрут ).

Невостребованный багаж (если кто-то завершит пробег ранее намеченного пункта или не хочет таскать с собой вещи в поезде на обратном пути) можно будет получить в Москве (район Бибирево) после возвращения машины.

Использование машины и примерно половина стоимости бензина оплачивается хозяевами машины как дружеская помощь. Другая половина и закупка еды-воды - из взносов.

Взнос (машине) 500 руб + (по клубам, кому надо) сумма за регистрацию в Париже + (по клубам, кому надо) сумма за медаль.

Информация по мобильной связи. Зоны действия по картам операторов (грубо):
МТС: от Москвы до Пыщуга+15км и от Великого Устюга-5км до Котласа (0-715, 945-1015 км). Глобально нет связи на протяжении 230 км.
BeeLine: от Москвы до Мантурово+20км и от Великого Устюга-5км до Котласа (0-615, 945-1015 км). Глобально нет связи на протяжении 330 км.
Мегафон: от Москвы до Островского+40км и от Никольска-15км до Котласа (0-460, 765-1015 км). Глобально нет связи на протяжении 315 км.
Похоже, что для получения sms-информации о месте КП в районе 710 км нужен только МТС.

Вся изложенная информация будет уточнена и выложена на сайте марафона

Ура! Спасибо, это предел мечтаний - не надо с гостиницами связываться.
И можно все-таки подробнее об усадьбе Аттилы? Боюсь, ее трудно будет найти.

Значиться так...
Мантуровский район, приблизительно 220 км от Костромы и около 40-45 км от Макарьева, перекресток после длинного подъема, направо - в полукилометре село Угоры, к которому ведет прямой асфальт (основная примета - сгоревшая церковь с высокой двухярусной колокольней, церковь сейчас восстанавливается), налево - грунтовка-грейдер. По грейдеру два километра до первой же деревни. Деревня расположена перпендикулярно дороге, практически вся - слева. Поворачиваем налево, там третий дом по правой стороне улицы. Особые приметы: скорее всего, рядом с ним будет стоять белый "Москвич", у самого дома высокая, НЕКИРПИЧНАЯ труба.

кстати, есть более простые и надежные, чем sms, способы передачи информации на маршруте: мел и асфальт. если конечно там будет асфальт.

Мел порой стирается и плохо виден ночью. Есть идея использовать "булавочный" способ нанесения краской на шоссе стрелки к месту стоянок.
Но. У участника будет меньше неопределённости, не проехал ли он КП, если примерный километр КП расположения будет известен сильнозаранее. А то известное пока, например, "710+-20" сильно неопределённое. Для этого удобно sms, и телефон можно не всегда держать включённым.

Просьба ко всем участникам зарегистрироваться, послав е-мёэйл на isbjorn@list.ru суказанием ФИО, г. рождения, предполагаемая макс. дистанция (335, 600, 1015) и номер мобильного телефона (телефонов), которыебудут в пути. Для простоты от БЗ жду единый список.

Да, дополнение.
Для дистанции 600 км там предполагается КП. С этим заездом как раз будет 601 км до вокзала Мантурово (без заезда - 597).
Для 1015 км - по желанию, можно не заезжать.
В легенде будет указано.

Михаил, я бы не вносил эти 4 км как обязательные. Грейдер там с камнями и колеса там в решето попробивать - раз плюнуть. А вот если отдохнуть и поесть - самое оно... Я, кстати, в прошлом году там пробился и последние метров 200 шел пешком.