Требуем фото в студию

Сделаю.


Мне вот его купить предлагают - есть повод подумать

Много вкладываться - бюджетные компоненты такому велосипеду не к лицу ...

В общем, этот велосипед я купил

Мой первый шоссейник
Катался "на короткий тест-драйв" на многих шосссейных машинах, но свой собственный шоссер - первый

Вообще, покупать шоссейник к этому сезону не планировал, но впечатлили ходовые характеристики этой машины, отличное состояние и относительно гуманная цена.
Привезена из штатов.


Вот, что удалось выяснить про эту машину:


Montagner
made in Italy.

Хромомолибденовая узловая рама.
Насколько удалось выяснить - это командная рама, реплика чемпионского велосипеда 1986 года (сначала я даже решил, что олимпийского ).
На раме под лаком прописано:
"Cicli Montagner - Passarella (VE)
Colorado Springs 1986
Primato Mondial ... (дальше надпись плохо читаема).
и результат, показанный на этом велосипеде

Узлы (либо весь велосипед?) сделала фирма Chinelli (выбито на узле каретки).
На задних перьях выбито Montagner.
На дропаутах - Campagnolo.
Трубы весьма нетривиального профиля (хотя со стороны смотрятся просто круглыми), баттированные.

Вилка Bottecchia, хромомолибденовая.
Сделана с той же ювелирной тщательностью, что и рама.


Моноблоки Shimano Dura Ace 2*8.
Система Shimano 600 53/40
Тормоза Shimano Dura Ace
Колеса Shimano Ultegra / Mavic Open Pro / DT
Руль и вынос ITM.

В ближайшее время собираюсь приобрести адаптор под "нормальный" вынос и руль на 31.8 и купить эти самые вынос и руль.

Близзард был у меня на протяжении 1 месяца.
Один поход - пошла трещина между кареткой и задним пером.
Но рама фантастическая.
Потрясающе мягкая в вертикальной плоскости и просто офигенно катила. И ещё крепления для багажника и под диск. В общем, то, что нужно для туризма.
По сабжу - ржавеет от солёной (а, может, и пресной воды).
Надеюсь, мне её заменят по гарантии.

Вот в фотка данного итальянского "жеребца" в базовой комплектации.

Сейчас некоторые компоненты заменены на новые.

тогда этот вынос syncros несомненно считался крутым, но по стилю туда вписался бы лучше какой нибудь modolo или cinelli с плавными формами.

а чего там автоматы так сильно задраны кверху?

да, автоматы совсем уж задраны - как держаться за такие?
Сзади катафот?

Так было удобно прежнему владельцу велосипеда
Снимок сделан сразу, как я его приобрел.

Были "задраны" автоматы, "криво" стоял руль.
На следующий день все было исправлено.

а сзади не катафот - это задний габарит на 4 светодиодах от Sigma Sport.


Сейчас раздумываю, не приобрести ли для него вилсеты FRM ...

а будет ли оглашен вес, а то всех заинтриговала фраза
"По весу, кстати, он не тяжелей тех же приличных "люминек" с карбоновыми вилками", особенно несчастных обладателей "люминек" с карбоновыми вилками.

Кстати, очень похожая рама по геометрии и расцветке тоже хромолевая, но Cinelli в моторе висела (висит?)

Завтра взвешу.
Хотя за весом, в общем-то, на этом велосипеде не гонюсь.

Там немало относительно тяжелых компонентов: подсед. штырь, седло, не самый легкий руль.


PS: кстати, "заинтриговавшая всех фраза" была несколько иной и "несчастными" я никого не называл.
Прошу не приписывать мне выдуманные изречения

Ну ладно, виноват - несчастным это я сам про себя так сказал, а вот что до той самой фразы, так вод (кликнуть):

Так от самой фразы никто и не отказывался.

Взвешу - сообщу, сколько "потянет".

в лучшем случае эта рама с вилкой и без рулевой весит 2.600

Возможно.

Но разбирать велосипед для того, чтобы это выяснить, я не буду.
Взвешу целиком.

Что-то картинка у меня не гурзится, ни на работе, ни дома.
Я один такой?