[quote="Stranger"]Выложена статья-фотоотчет о сборке титанового кастома на базе рамы Titerra Ti-M 19

http://veloroad.spb.ru/tehnik/Custom_06072005/

[quote]

Красиво... Мой новый велик будет очень похож.. Кстати, Мишлен травит?

Это гоночные камеры.
Ставятся только на гонки, поэтому неделями держать давление от них и не требуется.
Может, и держат - не проверял.

Ну титановые дорогущие рамы и такие штучки и покупаются тогда, когда уже все твои размеры прикатаны до сантиметра и менять уже до старости ничего не надо будет

Ради такого велосипеда, стоило нанять профессионального фотографа. Слишком яркий контраст великолепного велосипеда и страшненьких фотографий.

ppnikpa, хватит умнить...

не, парень дело говорит. вообще надо было собрать народ, сдернуть простыню (перерезать ленточку), живой оркест, фуршет, изысканные вина... ну и конечно тестдрайв

О Батюшке забыл или крестное кольцо вокруг собора как раз недалеко от Бивака.

Тест-драйв уже состоялся.

В субботу на этом байке я занял 1 место в соревнованиях по стритрейсу, и уже три дня интенсивно тестировал кастом в Суоранде (сегодня там встретил Павлова).

Я, честно говоря, не особо понимаю, что значит "идеальная рама". Если бы была какая-нибудь система уравнений, для рассчета идеальной рамы, то все бы производители давно бы их делали. Похоже, что все эти "идеалы" - это лишь смесь каких-то теоретических измышлений (в целом, но только в ЦЕЛОМ, а не в подробностях, верных), а также собственного вкуса и психологических предпочтений.

Понятие "идеальная рама" в данном контексте предполагает раму профессионального уровня, по своим ТТХ идеально подходящую для конкретного райдера: его антропометрических данных, стиля езды и личных предпочтений.

ПРофессионального уровня - это понятно - высокие технологии при изготовлении, качественные материалы, легкий вес и т.д.
Личные предпочтения - тоже понятно - кому-то нравятся блондинки, а кому-то брюнетки и дело тут не в технических характеристиках

А вот стиль езду - это уже понятие более расплвчатое: оно очень общее, если речь идет даже только о кросс-кантри

Ну а вот антропометрические данные - понятно.

В итоге имеется:
рама нравится по личным пристрастиям
сделана качественно
подогнана по ростовке
из каких-то _общих_ предположений соответствует некоему стилю....
ну и....что? Где гарантия того, что она действительно идеально? Если б была какая-ниюудь точная формула.... но-то ее нет...

Бутылку шампанского разбить об раму - самое то!
Помнится, на работе после суперрелиза мы в течение получаса с упорством маньяков пытались разбить бутылку о корпус древнего Pocket PC. Так и не разбилась, зараза!!! Ну об титан-то должна влёгкую!

Этот байк для гонок? Тогда интересно узнать сколько ты на этой раме "везешь" себе сам. Или взять скажем specialized s-works подогнать выносом, посиделкой себе посадку и снова посмотреть на результаты, стоит ли овчинка выделки с точки зрения гонщика. Мне почему-то кажется что топ модели от брендов более сбалансированны по характеристикам, во всяком случае видел как спецстанках меряются все деформации и результаты анализируются.

А вот еще вопрос чем обусловлен выбор SID'a, сейчас это отнюдь не топ вилки.

А что тогда топ?