Есть желание принять участие в 400 км бревете "Каменногорский" 12 августа. Но не совсем ясны вопросы с транспортом до/после марафона.

1) в Питер мне удобнее всего приехать(из Петрозаводска) утром субботы в 4:50 мурманским поездом. Успею за 1.5 часа доехать на велосипеде от Ладожского вокзала до Поклонной горы(старт в 7:00)?

2) Обратно было бы идеально уехать тоже мурманским поездом в 14:40 воскресенья. Если считать, что финишный КП закрывается в 10:00 воскресенья, то успею ли я добраться из Зеленогорска на электричке до Фин. вокзала и оттуда до Ладожского до 14:00(т.е. за 4 часа)?

1) Успеешь, если не заблудишься... (~15 км)
2) Электричка Зеленогорск ( 10:18 ) - Финляндский вокзал ( 11:21 )
Успеваешь и с хорошим запасом.

Да, успеешь, если 1.5 часа это время в пути, те байк после поезда собран уже. Если не гнать, то реально доехать и за 40-50 мин


Успеешь. Эл-ка идет чуть больше часа вроде. А от Финбана до Ладожского минут 20-30.
Кроме того не собираешься же ты спать на 400ке, и тогда тебе просто стыдно думать о контр.времени в 10.00 [/quote]

1.5 часа это чистое время езды по Питеру, еще 0.5 часа на выход с поезда + сборку вела резервирую.

По поводу маршрута "Ладожский вокзал - Поклонка" знакомые знатоки из Питера предложили 2 варианта:

1) по Заневскому до Невы -> по набережной до Финляндского вокзала - > свернуть на Сампсониевский -> Энгельса и далее до Поклонки.

2) на север города добраться по восточным проспектам по энергетиков, блюхера, пискаревскому, руставели, до луначарского, а далее по луначарскому рулить практически до поклонки

Какой из этих маршрутов оптимален для утра субботы(5:30 - 7:00)?

vremya-ne-zhdyot:
не собираешься же ты спать на 400ке, и тогда тебе просто стыдно думать о контр.времени в 10.00

Спать не собираюсь. Но время считаю по верхнему пределу(с запасом).

Для утра субботы оптимален любой маршрут. Машин в это время мало. Чисто из эстетических соображений я бы выбрал первый + по нему меньше шансов заблудиться, если не очень хорошо знаешь Питер.

Оба нормально, езжу по разному, по настроению.
Первый вроде проще. но больше светофоров, Бол.Сампс. иногда узкий.
Второй меньше светофоров, но больше поворотов.
Кстати по Лун-го на Поклонку не попадешь, надо сворачивать раньше на 1 км на Северный проспект. А старт на перекрестке Северный/Энгельса

Офтоп:
Блин, пишем одно и тоже, но Дима по клаве быстрее шлепает, Я определенно подтормаживаю

Нет, у меня просто воды меньше...

Некоторые в маршруте 1) пугают ездой по Набережной. Дескать, там даже ранним утром на авто(не то что на веле) страшно. Так ли это? Но как будто бы на маршруте 1) асфальт лучше.

Да все там нормально...на Выбогском шоссе будет хуже...

Лучше едь по набережной, труднее заблудиться

Билеты на поезд купил. Теперь еще вопросы(надо выяснить, куда это я ввязался ):

1) правильно понял, что за основу взята "Танковая" 300-ка? Т.е. нужно читать обсуждения ее? Реально ли где-то найти легенду/карту маршрута(ну если не 400, то хотя бы 300-тки).
2) качество асфальта? рельеф? желательно в сравнении с "карельской" 600-ткой.
3) много там(в км) загруженных трафиком шоссе?
4) есть ли откровенно разбитые в 0 "улучшенные дороги"?
5) насколько темно ночью в это время в ЛО? К примеру, в Карелии в это время с 23:30 до 5:00 придется ехать с мощной фарой. У вас еще темнее?

Я попробую ответить, т.к. вроде ездил и Танковую 300-ку и на разведку осенью в Камменогорск, в результате которой Миша сделал 400.

1. Вроде да, но 400-ка имеет ответвление на север до Каменногорска.
Карту 300-ки можно посмотреть в описаниях бреветов 2005 года http://www.balticstar.spb.ru/2005.htm

Впечатления о танковой 300-ке 20 августа 2005 года:
http://www.veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=3206

Впечатления о разведывательной поездке в Камменогорск осенью 2005 года:
http://www.veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=3972
Там мы ездили и по очень плохим дорогам, но Миша их исключил.

2. Качетво асфальта, в основном, более чем приемлемое
(может кроме куска у Каменногорска). Намного лучше чем давича в Карелии. Порадуют иногда и участки "идеального" асфальта.
Рельеф отменный. Т.е. более рельефный маршрут в ЛО найти просто нереально. Кроме завершающих примерно 100 км, где должно быть ровно.
Если сравнивать с первыми 200 км на 600-ке, перепад высот на 400-ке должен быть существенно больше. Есть и особо выдающиеся горы: Коробицинская.

3. Трафик примерно на половине маршрута больше чем на М-18.
Особо мне не нравиться Приозерское шоссе (вначале) - там узко и большой трафик. Фуры иногда выбрасывают на обочину.

4. Нет. В районе Каменногорска неважная дорога, но на шоссейнике все проезжаемо и терпимо.

5. Темно (не знаю, темнее ли?). Фара обязательна (я поеду с обычным пятидиодным Кэтаем).

Мог где-то ошибиться, друзья, поправляйте!

Молодец, что собрался! Будем очень рады тебя видеть!

Маршрут до старта я бы тоже рекомендовал по набережной, но только потому, что там красиво, хоть почувствуешь что Питр посетил.
Главное не торопись и будь внимателен, времени у тебя с большим запасом, кроме того, когда это бревет стартовал ровно в назначенное время?

Карта Питера есть?

\

Горка "Коробицинская"

Видимо имеется ввиду Приозерское шоссе