Маршрут: Поклонная гора — Осиновая роща (10) - Белоостров (23) - Зеленогорск (43) — Приморск (121) — Советский(145) — -Выборг (165) -Поляны (220) — Зеленогорск(251) - приморское шоссе- Сестрорецк(273) - стад.Приморец (300)

Старт — 9.00
Самый "старый" марафон. Он старше самого клуба. Премущественно равнинная, очень красивая трасса (особенно шоссе на Приморск).


Все подробности сообщит председатель клуба "Балтийская Звезда" Михаил Каменцев.

а трасса,действительно равнинная? Мне главное чтоб особых тягунов небыло!

Если сравнивать с Горным, Холмистым или Танковым (который из них ты ездил?) то равнинная, но в целом - Карельский это не абсолютная доска и какой-никакой но рельеф там все же присутствует везде.

А по сравнению с южным в районе от старта до копорья?

Путь ДО Выборга - в целом существенно более ровный. После и до Ушково - пожалуй что-то подобное Южному, но порастянутее как-то, возможно это уже некоторое притупление восприятия у меня действует . Ну а дальше - опять Приморское шоссе

в основном равнина - никаких существенных горок нет.

Есть такая мысл, что я поеду только до Выборга, причем хотелось бы в слаженной группе, регулярными сменами, ровном темпе...

сама по себе идея не нова, однако с реализацией постоянные траблы.
и по теоретическому, и по практическому опыту получается, что такой вариант возможен лишь в варианте "бессменный ведущий (ведущие, если парами)" на всем протяжении дистанции, который будет держать заданный темп, именно преследуя цель максимально долго сохранять группу целой. Не всем удается поддерживать крейсер без существенных отклонений: пока свежие - рвут, потом резко проседают, группу уже раздергали, менее подготовленные выдохлись, более сильным скучно еле плестись т.к. общая скорость существенно упала... ну и дальше как обычно - либо в одиночку, если настроился/готов, либо мелкие (2-3 чел) группки, либо... сход.

3 адекватных чела для 150 км будет уже хорошо

В районе Лужки-Озерки-Пески есть несколько вполне нормальных подъемов с перепадом метров 50. Да и по пути в Выборг есть неплохие горочки (в районе Семиозерья). Говорю только про места где сам ездил.
Так что есть части трассы совсем не равнинные..

я холмистый ездил!

ну вот, с рельефом будет помягче, но не забывай что это 300 - соответственно на третьей сотне и мЕньший рельеф воспринимается тяжелее . С альтиметром, как сам понимаешь, разницу перепада высот никто не промерял, так что - без цифр, сплошные ощущения, а они индивидуальны.
А вообще действительно ничего страшного, главное настроиться и проехать.

спасибА всем кто разъяснил неграмотному,т.е. мне! чеснА, спасибА!:)

Образцовую езду в таком варианте показал Салават на одной из 300-к прошлых лет.

Смуров и Мармазинский (если не ошибаюсь) тогда несколько раз пытались оторваться от группы - уходили резко и мощно.

Салават, ведший пелотон, так плавно и "мягко" каждый раз всех разгонял, что через некоторое время весь пелотон добирал лидеров

В итоге лидеры признались, что уходить бесполезно - все равно накатят
И присоединились к пелотону.

Так что кто готов попробовать стать подобным "пейс-каром", ведущим пелотон и не дающий ему развалиться - welcome

Выложена легенда. http://balticstar.spb.ru/map/2005_300_victday.htm
Смотрим внимательно, но учтите , что "День Победы" самый простой в ориентировании марафон.
Не забываем регистрироватся
Фамилия Имя ник медаль телефон e-mail (для членов БЗ достаточно
ФИО и медаль). Желательно данные в одну строчку разделенные симмволом Табуляции.