Спасибо Андрею Николаевичу за интересный маршрут и за компанию.
Спасибо всем участникам за компанию.

Общее впечатление: дороги местами ужасное говно. В прошлом году я проехал бодрее и быстрее, не столько из-за лучшей формы, сколько из-за лучших дорог.

Доминикана говорите? Всех, кто доит "бюджетную коровку" - на общественные работы строить дороги.

Да, спасибо Андрею Николаевичу, маршрут и правда супер: красивый, лаконичный, если бы не дороги... А дороги дерьмовые, совершенно согласна с предыдущим оратором. От этих дорог, я даже убралась довольно ощутимо, и если честно, ДО падения, я не особо ругала дороги, ПОСЛЕ моё мнение несколько поменялось . К тому же, так уж совпало, что именно после моего падения ветер был всё время в морду, что не добавляло приятных ощущений моим больным руке и колену.
И добавилось желание не только побухтеть на дороги, но и на ... э... участников бревета. Очень может быть, что моё мнение не правильно, он это моё мнение, ибо я как чукча, что вижу - то пою...
Так вот, ибо ехали мы сильно против ветра, то ехать было тяжело, особенно тому, кто лидировал группу... А вот с лидерами-то и было напряг в нашей дружной компании... По большому счету в основном лидировали Николай, Андрей и еще пара ребят, которые потом отстали... Нет, я понимаю, что не у всех хватает на это сил, некоторые не смогли ехать в группе и отстали... Однако, кто-то ведь так с нами и доехал до финиша за спинами, даже, когда Николай и Андрей меня с больной рукой тащили в "коробочке" против сильного ветра...
Я, конечно, понимаю, что бревет - есть бревет, каждый сам за себя, но, бревет ведь не отменяет простые понятия совесть и честь... или я что-то не так понимаю...

Спасибо Андрею Николаевичу за интересный маршрут.Особенно захватывает вид из Копорского.Маршрут был сложным,вначале, увлекшись ездой заблудились.Один раз запаниковал и хотел ехать обратно в Вырицу.Виды по дороге менялись как в калейдоскопе.
фото http://photofile.ru/users/zavigor/115374766/all/

Спасибо за бревет!
Дороги - было от чего повилять и попрыгать.
А я сдулся на 100-ом километре Сказалось, скорее всего то, что совершенно не подготовился из-за ряда причин. И вроде гналось, и около 50 км. с Химиком вместе ехали... да, вот незадача, почувствовал, что мышцы забиваются... а после того, как вышел из электричке, почувствовал боль в связках с обратной стороны колен.
Сейчас намазался и даю им отдыхать.
Уговорил себя на том, что моя неудача по нерасторопности, это лишь тренировка к следующей гонке.. Будем набираться сил.

Ещё раз, спасибо за бревет!

Дико извиняюсь, но я правда еле плёлся за вами, а потом вообще скис, отстал и чуть не помер. Если бы не затупил на развилке после Ропши - может ещё некоторое время повёл бы (тогда ещё оставалось второе дыхание), но после догоняния после того затупа - вхлам . Кстати, затупил из-за ошибки в карте.
Приду в себя - напишу подробнее обо всём, в том числе почему так выдохся и почему было второе дыхание, а щас - вдуш!

фотки прикольные
меня неприлично много

"Балтийская звезда" клевая фотка

Сочувствую Вам.Лучше сейчас отдохнуть несколько дней.Все-таки получили травму..
При езде по таким дорогам я держусь отдельно,чтобы видеть канавы впереди.Грип держу ,положив ладони сверху,не сжимаю-так меньше бьет по рукам.А если возможно лучше проехать по обочине

Я как в гугле,снимаю все что вижу.кто не спрятался -я не виноват.

а где ты такого коня сфотить умудрился?

Это, наверное, про меня
Я просто увязался за вашей дружной группой, т.к. потерял легенду... когда Вас увидел, обрадовался и вбил себе в голову мысль - они меня доведут... наверное, слишком сильно вбил... маршрут для меня новый (раньше как-то не так ехали)... вперед не лез, чтоб не спрашивать на каждом перекрёстке - куда ехать?
Хотя мог, в принципе вести... но нет, я трутнем оказался... простите

Спасибо оргам (персонально Андрею Николаевичу) за хороший маршрут и интересное времяпрепровождение. Спасибо всем, с кем ехали в компании. Супруги Сандро везут неслабо, отвалился на 85-м километре... Спасибо! Вам за это фотки. и благодарность. Потом темп сбросил. 85 км - ветер дул в спину и ехалось быстро. Потом, соответственно - ветер стал дуть в лицо, и так до конца дистанции. Накопившаяся усталость не позволила уложиться в 10 часов... Спасибо Леониду за компанию на обратном пути. На медали за этот марафон надо написать "Ветер и дороги" - они нас в этот раз испытывали на прочность.

Вот фотки.
http://public.fotki.com/yukl/202/

На данный момент - в процессе сброса, так что если не до конца сбросились - потерпите немного.
Еще раз всем спасибо. Все было ХОРОШО!

УУУУ покатались. А я целый день сидел на работе. и завтра тоже. Все выходные насмарку.
Одна радость -- завтра поеду на работу на велике. Вот охрана удивится чуваку в лосинах!

перед mr С'Андро даже как-то неловко вылазить вперед. он как бы всем своим видом говорит -- Я ЕДУ ВО ГЛАВЕ! может из-за этого никто не вел?

До выезда на киевское шоссе,сразу после ж\д переезда и поворота направо\легенду потерял,точно не скажу\.конь-красавец,крепкий,рабочей породы.недоволен был моей настырностью-смотрел на меня и что-то фырчал,но позировать благосклонно согласился.
Жаль что частенько приходилось смотреть на асфальт перед собой,а не по сторонам.

Кто составлял легенду!? Кто так косячит!? Перекресток после нового света, подходящий под описание на сл. строке не был никак отмечен. В упор с Димой не нашли внятный намек на поворот после указателя Сиверский 1. Если там подразумевается раздвинуть кусты и найти тропинку, то так и надо писать. Наречия "перед", "в" и "после" имеют вполне конкретный смысл и при составлении легенды нужно делать так чтобы она была интуитивно понятна для всех, а не для избранных. Вобщем из-за недостаточной информативности протупили порядка получаса, повернув после нового света и пропустив что-то, что значится как поворот в легенде.
Красотами местных помоек насладиться не удалось, потому как в дерьмо разбитый асфальт не давал это сделать. 80% дистанции провел за отслеживанием и объездом ям-колодцев. А после поворота на капорское подлая шоссерная покрышка прорезалась вместе с камерой. Это было последней каплей. Настроение ехать пропало вовсе. Спасибо Игорю и Диме за компанию и моральную поддержку.
Это был мой первый бревет на шоссере. Попробовал его и понял, что ближайшее время покупать себе хороший шоссейник точно не буду.