Друзья, есть большое желание пойграться с сабжевой втулкой на ATB.
Есть мысли, прошу конструктивной критики.
На обычную раму с вертикальными дропаутами устанавливается колесо на Nexus 8 (со звездой 16 зубьев).
Звезда на втулке выставляется в линию со второй звездой в системе.
Винтами H, L (потребуется замена штатных винтов регулировки на более длинные) блокируется параллелограммный механизм, задний переключатель выставляется в линию цепи. Снимаются манетки и трос заднего переключателя.
Система остается без изменений.
1я звезда - 22
2я - 32
3я - 44
На второй звезде(32) в системе имеем 8мь скоростей, если пересчитывать на класику 3-9 то разброс получается от 2-1 (1-4) до 3-7 (90% времени цепь, без перекосов, будет работать в этом режиме.)
Нужны меньшие передачи (1-1 - 1-3) перешли на 1ю(22) звезду в системе.
Большие 3-8 - 3-9 перешли на 3ю(44) звезду. В этом случае даже появляется скорость 3-10

Эквивалент 10 зубьев на задней звезде при 44 на передней.
Имеем:
24 скорости.
Защиту от грязи.
Четкое переключение.
Меньший износ цепи, т.к. 90% времени работает без перекосов.
И, к сожалению + 1 - 1,2 кг. на заднем колесе.