поехал сейчас прокатился - только вернулся. столько расстройства. поменял я цепь, да только видимо надо было менять её километров на 800 раньше
звенья проскакивают на наиболее эксплуатируемых передачах! поставил старую цепь - всё нормально. буду теперь добивать цепь с кассетой.. интересно, на сколько цепи хватит!

Можно покататся с новой цепью, примерно км через 100 она приработается к новой кассете или растянется (как правильно).
У меня так было, продлишь жизнь кассете.

а разве есть в этом какой -то смысл? если новая цепь растянется на те полсантиметра, на которые у меня растянулась старая, то чем она будет лучше?

Трудно сказать есть ли смысл.
Не знаю сколько протянет твоя кассета , я после запоздалой замены цепи проехал на кассете где то 3000км меняя при этом две цепи через 600-800 км. После заменил, эту кассету с цепями поставил сыну. Он на ней катается вполне нормально. А катаясь на одной цепи ты её ещё больше растянешь, и вдобавок к кассете систему угробишь.
Последнее имхо.

понятно. попробую последовать совету, поставлю новую цепь обратно.
были тут разговоры про замочки - решил я новую цепь так же с замочком сделать. поставил - здорово. жаловались тут на то, что замочки расстёгиваются. проехался я - ничего не расстёгивается. даже наоборот: приспичило в свете вышеописанных событий снимать цепь, а замочек-то того... не расстёгивается ни фига. может у меня руки кривые? даже плоскогубцы не помогли!
пришлось выжимать.
замочек кмс-овский, цепь IG51.

не знаю как кмз, но срамовский замок чтобы расстегнуть, нужно сначала прижать за щечки, тогда он расстегивается легко и непринужденно, иначе даже с плоскогубцами его не расфигачить.

ну я тяну два ближайших к замочку звена друг к другу - по идее замок должен разъединиться. плоскогубцами пытался делать то же самое, но сидит намертво!
какие такие щёчки? может я что-то не понимаю.
вот, описывают те же самые манипуляции, которые делал я.

У меня тоже стоит ткой же замок на Шимановской цепи. Всё отлично расстёгивается. Может закис , попробуй wd 40 побрызгай.

Не подскажете ли пару вопросов по теме?
1. Как выжать пин в полой цепи? (нужна профи-выжимка?)
2. Чем срамовская 99 отличается от 991?
3. А 89R на MTB никто не пробовал ставить?
С уважением,

Износ цепи практически не зависит от износа кассеты.
Если звёзды изношены ЗНАЧИТЕЛЬНО, то они уже не приработаются к новой цепи

Разве что тока цепь растянется, что опять перестанет скакать


991 нынче есть в 3-х вариантах - обычная, холлоу пин и кросс-степ.
Раньше, я так понял, 99-я как раз и была цепью, в которой использовался тот самый метод клёпки cross-step, в отличии от других.
Зачем до сих пор она у них висит в модельном ряду - хз.

А что такое "cross-step" и чем оно хорошо?

Ну порассматривай на сайте фотки 99 и 991 обычной и увидишь.
По идее, большая прочность на разрыв. На практике - хз.

Единственно что узрел - это выборки на торцах пинов "смотрят" в другую сторону. Неужели это на что-то влияет?

Чета не пойму у меня всё плохо или нет...
Отъездил на старой цепи(иг-51) около 3 тыщ, ну то есть на гране. Поставил новую(срам-48) и скачит нон стоп, проехал 80 км на ней и улучшений не заметил пока.

В паре: новая цепь старая кассета, должна прирабатываться кассета так я понимаю? А с цепью ничего не происходит. Ладно допустим. Но тогда надо ездить как раз на тех звездах которые в не очень хорошем состоянии. Но это оч напряжно, постоянно думаю что вот вот порву цепь:(

Причем на глаз я бы не сказал что профиль зубев кассеты оч изношен(почти симметричен). Может есть технология определения убитости кассеты? Или тока на опытный глаз? Тогда Может кто выложит фоту кассеты на которой уже не приработаеться.