и еще вопрос - у каких рам амортер крепится через подшипник качения, а не скольжения? по картинкам вроде у всех скольжение.

У Marin Mount Vision я никаких подшипников скольжения не нашёл. Ось, на которой ЖЁСТКО сидит амортер, висит на двух промах. Если я ошибаюсь, поправьте, порадуйте Лёню Андреева.

Недавно зашел в местный, Архангельский Триал-Спорт. Туда-сюда, взял на потестить вел ID XC 3.0 с FOX сзади. Начало тестдрайва было приятным, но к концу действа зад вела стал ощутимо жёще и стало отдавать в зад.
После приноса вела в магаз, выяснилось, что амортер просто СДУЛСЯ! Попытки накачать ни к чему не привели - давление на манометре насоса постепенно падало....
Есть мое мнение, что у него на морозе чего-то не того с негативной камерой случается, у нее нарушается герметичность и все, песец...
причем, продавцы в ТС говорят, что это не первый случай у них такой.
Сказали, что с Московии привезут правильный, доработанный амортер, который так делать не будет:). Ждемсс....

обе оси, на которых сидит мортер, жестко прикручены к дыркам в раме.

хотя бы потому что я их сам так притянул (впрочем, я притянул так, как было притянуто на новой раме)...

если я ошибаюсь, порадуйте, наконец... меня уже многие радовали.

2Vladik, а че за мортер? может, это тот же stuck down? я так понял, что просто не стоит на морозе сразу давать большие нагрузки на сальники... они должны охладиться. а может, просто не стоит ездить в мороз в -10 ниче такого не случается. в -15 было на 1/4. при том, что ехал чуть ли не всю покатушку на 1 см хода мортера.

Ну тогда я вообще нифига не понял в твоей раме. Ну, в принципе, если всё так, как ты пишешь, это даже лучше, только непонятно, как они обеспечили прямолинейность движения амортизатора.

не скажу, что я в ней сильно понимаю, но вроде обеспечение поступательного движения специально изогнутой конструкции на двух линках не должно быть неразрешимой проблемой.

но тогда, несмотря на ее изогнутость, страшно подумать, по какой траектории движется колесо

В конце хода подвески оно "забегает назад" за препятствие

интересно, а зачем? ведь при наезде на кочку пройденный путь по оси перемещения велосипеда у заднего колеса получается больше, чем у рамы... значит, и подтягивать его надо вперед....

успел хоть прочувствовать как работает? как в рекламке написано? или он сразу сдулся?

В Мериде ЛРС аммортизатор прикручен через шаровые подшипники скольжения.

Ну вот оно наконец и сломалсь

Все тут