Я сейчас приду в себя от перелета (как-то тяжело я сейчас перемену часовых поясов перенес) и напишу отчет и выложу фотки.
В каратце так: китайцы жгут не по детски, причем по всем направлениям - алюминий, титан, карбон, УЗЛОВОЙ Хро-мо. По поводу титана - господа из титерры могут менять направление своей деятельности , с тайваньськими производителями им нет смысла конкурировать.

[quote="ИМ"][quote="Stranger"][quote="ИМ"]Смотря на каом карбоне, насмотрелся я сейчас в Тапее такого :-)... кстати чуть не упал, увидев изделия АХ Лайтнес на стенде фирмы Азиа, мир как говорится тесен :-)[/quote]

Каковы впечатления от всего увиденного, что наиболее заинтересовало?[/quote]
Я сейчас приду в себя от перелета (как-то тяжело я сейчас перемену часовых поясов перенес) и напишу отчет и выложу фотки.
В каратце так: китайцы жгут не по детски, причем по всем направлениям - алюминий, титан, карбон, УЗЛОВОЙ Хро-мо. По поводу титана - господа из титерры могут менять направление своей деятельности :-), с тайваньськими производителями им нет смысла конкурировать.[/quote]
УЗЛОВОЙ ХРОМОЛЬ?
необыкновенно интересно!
жду отчета с нетерпением...

Титан стремительно идет в массы, туда, откуда хро-мо ушел. Я это хотел сказать, просто сумбурно выразился.
про Мигеля Индурайна и про-туры - это же особ. статья, хай-энд, мировой велоспорт и т.д. Равняться на это простому потребителю, даже самому продвинутому, нелегко, да что там, невозможно.

С весом не все просто. Вот эта рама из фантастического стального сплава Columbus Foco весит 1355 г. при довольно-таки широких трубах:

98% титановых рам - тяжелее.
Фото с комплектацией два года назад висело на www.light-bikes.com , но позже исчезло. Комплектацию могу привести. Этот синглспид весил 6662 грамма.

На TVT он ехал 89 ,90 годах.Эти года выиграл Лемонд.

2ИМ . Были разговоры, что Марин работал топовые рамы из труб ultra foco ?

Чтобы отчасти примирить сторонников хро-мо и сторонников карбона сообщу, что в природе существует такая модель Pinarello Opera 04, где стальная рама снабжена карбоновыми перьями.
Аналогичное творение имеется и в модели Colnago Master Carbon

Да, в 2003-м году вся линейка шоссеров была хро-молевая, верхние рамы с карбоновыми перьями. Топовая модель Стелвио делалась из Ультра Фоко. Причем Стелвио и модель на ступеньку ниже ( Тревизо) были не велосипедами в сборе, а только фреймсетами. МТБ рама Team Marin делаллась из более толстых труб Фоко.
http://www.marinbikes.com/bicycles_2003/html/spec_stelvio.html

Золотые годы... какой красивый рама ( FRAME ONLY

Welded in Northern California from Columbus Ultra Foco with Mega
top and down tubes, doulbe butted anti-flex Tri-Burner seat and
chain stays )...


и форма была приличного цвета... не завалялась ли у достопочтимого ИМ футболка цвета черно-серо-оранж ( без ГОЛУБОГО )

прикольная рама. мне нравицца

Чем Pine Mountain хуже?

очевидно тем, что сделана не из колумбус фоко, а из какого-то деребаса
из колумбус срун, кажется.

Рама - Columbus Thron.

Хорошая рама, но не Team Marin.

[quote="Stranger"][quote="OYGEN"]Чем Pine Mountain хуже?[/quote]

Рама - Columbus Thron.

Хорошая рама, но не Team Marin.[/quote]
из Columbus Thron - Eldridge Grade Columbus...
а Pine Mountain - из LIFE, вроде