Там есть два регулировочных винта: спереди и сзади. Они каждый на что влияют? Их надо отрегулировать на одно и ту же величину или же какой-то надо затянуть посильнее, а какой-то слабее?

если у тебя двухсторонние контакты, то каждый винт регулирует отдельно пружину каждой стороны. разумеется, две стороны надо настраивать одинаково.

Да вроде они абсолютно симметричные, т.е. я ХЗ где у них там верх, а где низ

Там должен быть один винт с одной стороны и один винт с другой. Когда педали тока-тока из магазина ты постарайся вывинтить (ослабить) винты как можно сильнее (только совсем не вывинчивай чтоб не потерялись) и немного повстегивайся-повыстеривайся, чтоб механизм "разработался". Потом, (на сл. день или после 20-30 встегиваний) начинай эти винты немного подкручивать. Затягивай пружины до тех пор, пока не почуствуешь, что нога стала хреново выстегиваться. Потом ослабь на пару оборотов и катайся. Если ноги будут слишком часто отстегиваться, то подкрути пружину, если фигово выстегиваться - ослабь.

Я сегодня наконец приобрел контакты PD-M520 и шимановские зимние боты (101-е). Привинтил педали, попробовал повстегиваться/повыстегиваться: работает, но тяжеловато на мой взгляд.
Объективные критерии усилий на встегивание/выстегивание есть или только субъективные? Т.е. крутить винты, пока не понравиться или как?

жесткость отстегивания можно отрегулировать одинаково по всем четырем позициям обычным безменом.

Только надо "подцеплять" его за один и тот же "зуб" на подошве ботинка

А по-подробнее? У меня безмен на 6кг, но его по-моему явно недостаточно даже при практически полностью ослабленном болте.
И как можно цеплять безмен за зуб протектора ботинка? Он должен быть пристегнут, но тогда за какую часть конкретно лучше цеплять?
В 520 педалях только две регулируемые площадки.

Чем больше "рычаг" (ближе к заднику ботинка), тем меньше усилие.

Для начала можно не заморачиваться с измерениями, а просто сделать одинаковые по ощущениям нагрузки.
Нога не должна вылетать при силовом педалировании в гору и ускорениях.

Алексей!
Спасибо за совет!

Настроил контакты. Пришлось практически до конца отпустить винты, но без желания туфли пока не отстегиваются.

Привыкаю к жестким подошвам. Сколько это обычно занимает времени: привыкнуть к контактам?

я уже фактически привык. За 80 км. Поначалу была проблема отстегнуться на подьемах - например если понимаю, что передача слишком выска, то я обычно слезал, а тут поначалу заваливаешься набок (т.к. нога еще не привыкла отстегиваться). Отстгиваюсь резким энергичным двидением пятки
подошвы жесткие - ходить непривычно зато ездить - кайф.
Кстати обнаружил такой баг: при очень сильном двойном педалировании цепь прокручивается на кассете Правда такое возникает только если уж совсем дико вкручивать, но к сожалению и на подьемах иногда возникает Ну что поделать, и цепи и кассете уже четвертый год исполнился

Изврат

Кто покупал шимановские ботинки - какой нужно брать размер на наш 45? Продает известный товарищ по предоплате без примерки.

на наш 45 бери ихний 46

uCSuS, ты же у меня уже спрашивал

Этот баг не имеет никакого отношения к педалированию в контактах. Просто пора менять цепь и кассету.