Помогите с выбором гибрида.
Решил я (100 кг, 190 см) купить велосипед для езды по Подмосковью.
Нужен велосипед в основном для езды по нормальным дорогам (асфальт или грунт), 90% и плохим дорогам (тропинки, бетонка, бездорожье), 10%. Потом, может, созрею для велопоходов. Да, и опыта никакого - последний раз сидел за туристом лет семь назад.

Перечитал кучу информации, а поскольку современных велосипедов в глаза не видел, то в голове каша. Но приблизительно, требования к велосипеду устаканились в моей голове в следующем состоянии.

Обязательные требования:
1. Колёса 28".
2. Двойные обода.
3. Возможность установить багажник для рюкзака.
Желательные требования:
4. Денег на всё-про-всё 10000 руб.
5. Дисковые тормоза. Хотя тут уже начинаю сомневаться, к тому же самый дешевый велосипед с требованиями 1-3,5 я смог найти только Nishiki за 1000$.
Менее существенные требования и вопросы:
6. Передняя амортизация (задней не надо) нужна вообще или нет? Такая уж от неё выгода? К тому же, как я вычитал где-то, что эластомерная вилка перестаёт правильно функционировать через 3 года. Это правда? Может Rigid?
7. Хотелось бы не совсем горизонтальную посадку, поскольку велосипед будет больше использоваться для отдыха, а не для спорта.
8. Материал рамы. Наверное, при выборе велосипеда не будет использоваться, но для общего развития напрашивается вопрос, а что лучше алюминиевая рама с передней амортизацией или CroMo рама без амортизации (второй вариант гораздо дешевле и пятая точка будет рада второму варианту, наверное)? И что лучше 7005 или 6061?
9. Всё остальное меня заботит только в плане надёжности - не хотелось, чтобы велосипед рассыпался в первый год.

Ну и самый главный вопрос, где же такой велосипед достать? Где же такие модели? Вроде ничего особенного не надо, но ничего, что бы в душу запало не нашёл. Вообще гибриды я смог найти только у Author, Gary Fisher, Nishiki, Panther, Trek, Univega и Wheeler.

Пока стал присматриваться к Author Linea, Horizon, Classic и Integra.

В общем, нужен грамотный совет, как и что. Может я вообще, ошибаюсь в каких-то критериях?

P.S. Хотелось бы поскорее выбрать, поскольку в феврале в магазинах кончаются скидки...

Эти два пункта несовместимы.
Или это будет "макет дисковых тормозов".
Только V-brake. Тем более - на гибриде.



Надежность компонентов на велосипеде за 10000 руб - данность.
Выбирать особо не придется.
Это будет либо дешевое Shimano, либо дешевый SRAM.



Гибриды делают многие фирмы.

В частности, отличные модели есть у фирм Nishiki и Marin.
Но даже самые простые модели подороже 10000 руб.

Здесь выбор только из наиболее дешевых брендов: например, Author.

Но даже НОРМАЛЬНЫЙ Автор - в частности с рулевой колонкой 1,1/8 дюйма начинается уже с 12 тысяч. Все, которые меньше стоят - с дюймовой резьбовой рулевой :-((((

http://agbike.spb.ru/sale/author2005/zenith_sx.html

А вот Зенит - ИМХО уже приличный аппарат...



ОК

На все про все 10000 - это только на вел или на вел+инструменты и т.п.? Если 2-е тогда наверное все же лучше байк за 6000-7000, 1000 на шлем и 2000-3000р. на инструменты, запчасти и т.п.

Stranger


Согласен. Всё, пункт 5 выкидываем.


Просто у всех гибридов такой стоимости стоит максимум Shimano Acera или SRAM 3.0. А вот у hardtail-ов, допустим, Atom MX4 на SRAM 4.0 за 8500 руб. или Stels Navigator 950 на Shimano Alivio за 8500 руб. А больше и не надо! Только где такие гибриды взять?

Вообще, если на Navigator 950 или Stels Navigator 950 Disc 28" колёса, взял бы этот вариант без раздумий.

так брать hardtail, что они дадут - эти 28"? минуту на 100 км?

@ndy

А разве не минут 20 при скорости, допустим, 25 км/ч? - 100км/25кмвч*60мин*28"/26"=18мин. Конечно понятно что это не совсем так, иначе велосипеды со 100":) ездили быстрее автомобилей.


Скажем так 12000 на велосипед, насос, инструменты, крылья, велокомп, звонок и замок...

5 сантиметров разницы в диаметре колеса дают 20 минут???
Вот тут http://www.balticstar.spb.ru/close2005.htm человек с результатом 40 минут был на шоссейном гибриде (шоссейная система, 28 колеса, резина ~23 мм). Медленнее него никто не проехал... А вот команда бонан занон была на байках в полном составе... Хочется быстрее ездить - надо ездить больше, вот и все.


Тогда все же (имхо!!) стоит взять байк за 8000 (а то и дешевле), велоодежду (максимум тыщи полторы по летним ценам - трусы с памперсом+футболка), шлем (новый ~1000, из простых, а б/у и того дешевле), и инструменты. Велоодежда даст бОльший прирост в скорости нежели 2 дюйма ...

@ndy


Да в общем цель не быстрее ездить, а легче. Я не собираюсь ни с кем ездить на перегонки, а вот далеко и, возможно, с грузом - да.
Кстати, а что шлем на самом деле нужен? Я про это совсем не думал.

Ну так дело в том, что эти 2" дадут ровным счетом ноль, если силы у ездока на нулях. все эти формулы и теория - ничего они не дадут. Реальная разница стремится к нулю, в "просто покатушках". Даже если 5 минут на 100 км при равном приложении усилий - то что? Если гнатся не за выигрышем в гонке а кататся в свое удовольствие - они ничего не решают.


Конечно каждый решает для себя сам, но я без шлема с момента его покупки не выехал ни разу, даже на 10-ти минутный тест-драйв вокруг дома одевал Понадобился он за все время всего лишь один раз, но если бы я в этот один раз был без шлема... (приземлился головой точно на корень)

MEV:
Нужен велосипед в основном для езды по нормальным дорогам (асфальт или грунт), 90% и плохим дорогам (тропинки, бетонка, бездорожье), 10%. Потом, может, созрею для велопоходов.

ИМХО, только гибрид. Лучше Author. Тот же Author Stratos SX или Author Reflex SX. Уже достаточно хорошая навеска(минимум задний переключатель Alivio). А рулевая 1" не страшно - это же не байк, вилки менять нет необходимости. Или на такой вилке будешь кататься долго и счастливо, или(если потом раскатаешься и созреешь на более крутой аппарат) продашь этот вел целиком. Но лучше все же денег на Author Zenith подкопить. Ибо аппарат и вправду на редкость зачОтный. Так сказать, "народный выбор" в сегменте гибридов среднего уровня.

По поводу "MTB vs гибрид" можно спорить долго(и приводить примеры что какие-то суперпуперы даже шоссейные бреветы на байках ездят), но личный опыт показывает, что новички в условиях "90% - хорошие дороги" на гибридах ездят более уверенно. Да и не следует забывать, что на большинстве байков "в заводской комплектации" широченная злая резина идет, которую "асфальтировать" хреново так получается. Т.е. сразу придется еще дополнительно и на полусликовые покрышки тратиться.

Ну почему же суперпуперы, просто люди у которых только один велосипед, и этот велосипед - байк, или шоссейник в ауте, ну и много еще причин может быть. А разница во времени все же (лично у меня) оказывается невелика.
По-моему следовало бы купить байк в силу мЕньшей цены, при лучших комплекующих, а непотраченные деньги пустить на другие важные вещи.

Приятно!

Так что может Navigator 950 и брать? Или всё же Navigator 950 Disc?
Разница такая:
Тормоза: Shimano BR-M430-L Shimano BR-M475-L Mechanical Disc Brake
Передняя втулка: KT-WP5F Shimano HB-M475-L
Задняя втулка: KT-WT8R Shimano FB-M475-L
Обода: Alex DH19 Alex DP20
Для меня это пустые звуки. Как выяснить в чём разница?

надо полагать втулки "кт" это какой-то китайский нонейм, а шиманы - вроде аливия (аливия точно лучше ), тормоза - ну так вибряки(430 л) и мех. диски (где написано это же, но по английски )
обода - можно посмотреть на сайт алекса http://www.alexrims.com/

Bomber
Author Zenith конечно круто, но стоимость не радует. Я думаю, если я реально начну увекаться велоспортом, то через год-два куплю второй, который ясное дело будет много круче этого.
11300 и 13700 (на agbike) тоже много для меня. К тому же в Москве цены выше! На omnibike 13500 и 16600. А где ещё?
Хочу съездить завтра посмотреть на них (в Москве), может кто-нибудь посоветует место хорошее (вднх, сокольники, велосклад, ...)?