а я вот недавно узнал что рохлофф делает втулки для размещения в КАРЕТКЕ - но нужно купить не менее 30штук... вообще-то решение напрашивалось само -собой - но что оно существует в металлле .. я был удивлен

Используется та же втулка, но с минимальными доработками.
Делать это начала фирма Nicolai. Но это только для даунхилла.

А вообще переключение в каретке появилось, по-моему, раньше переключателя.
В начале прошлого века. Три передачи.

Одна модель для Enduro & Freeride

Nucleon TFR
G-BOXX equipped, Enduro & Freeride Full Suspension Bike. Rear travel 117 - 167 mm (4,5 to 6,5 inch).



http://www.nicolai.net/

про g-boxx от николая я конечно знал - но это немного другая конструкция - а интересна именно компактная рохлофф

Если отбросить ложную спесь и повнимательнее присмотреться к братьям нашим мелкоколесным - 20" BMX, то можно заметить, что они используют вот такие вот:

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/137543.html
нехитрые устройства для центрирования колеса и натяжения цепи на своих синглспидах.

Ну так там конструкция остается с двумя цепями?
Тогда предположительно эта штука интересна для даунхилла (возможно еще эндуро, как на приведенной раме).

я тоже где-то читал , уже не помню , где, и про Ролофф ли, но там без цепей, просто все упрятано в цилиндр кареточного узла.

Что скажете о таком звере:

http://www.boc24.de/epages/bicycles.storefront/43958513003bda6d2719c240efa206f1/Product/View/125766&2D010/125766-010 ?

Если учитывать, что нужен для города и лёгкого КК.

Велосипеды BOC и производные от них (bycicles.de, 2danger) это самые ширпотребные велосипеды.
Экономия идет в основном на раме (в среднем рамы на их дорожниках в рознице стоят под сотню евро - не больше).

Но при этом, если отталкиваться от навески, то у их велосипедов наилучшее соотношение цена-уровень компонентов.

Конкретно в этом случае, если купить втулку отдельно (800 евро) то на оставшуюся сумму (900 евро) можно купить нормальную раму и навеску.

Можно сделать велосипед с втулкой Rohloff и карданной передачей - полностью закрытая конструкция, заполненная маслом, как картер двигателя.

Даже была идея заказать изготовление таких машин и привезти их в Питер, но по ряду причин идея не была реализована.

кстати, такие велосипеды делает датская фирма biomega, но на основе 7-ступенчатой втулки срам.

В Тайване делаются означенные велосипеды с любыми, существующими в природе, планетарками.

Может статься, что и biomega там размещает свои заказы

Кардан добавит ещё две пары шестерёнок, КПД будет наверно хуже чем с двумя цепями. А вот с планетаркой и в синглспидной схеме можно заюзать зубчатый ремень вместо цепи, только конечно раму надо специальную (с разрезным пером например)

Что значит "тестируется"? Человек приобрёл её себе в личное пользование и катается...

Раз катается, значит тестирует

Соответственно, по результатам катания можно ожидать и впечатления (т.е. результаты тест-драйва).