а титановый руль шоссейный с 31.8 диаметром в месте крепления выноса сделают? И сколько такое чудо будет стоить и весить (можно ответ в личку, просто мне далековато ехать в Бивак и там это выяснять или писать письмо, на которое ответят к концу след. сезона).

К сожалению, титановые рули для шоссе мы не делаем. Точнее
проблема в том, что руль для шоссе получается тяжелее по
сравнению с алюминием или с углепластиком.
Возможные варианты это продолжение наших идей комбинирования титана и углепластика для рам (www.titerra.com см. модель Tc-R3).
Тогда центральная часть руля м.б. сделана из титана, а хвосты из угля. Вот это будет круто, так как в этом случае можно повторить
наш интегрированный дизайн, который мы делаем для MTB, а именно
вынос сварен у титановой частью руля.
Работы ведем, так что осенью будут готовы первые прототипы.

Вот оно что... жаль, конечно. Я просто люминь покупать не хотел из-за тряски, а углепластик даже не знаю... достаточно ли он надежен.
Хотелось бы, конечно, руль не тяжелее 200-230гр...

[quote="astr0nom]

Вот оно что... жаль, конечно. Я просто люминь покупать не хотел из-за тряски, а углепластик даже не знаю... достаточно ли он надежен.
Хотелось бы, конечно, руль не тяжелее 200-230гр...[/quote]

В той комбинации, когда в центре титан, а по краям уголь руль очень надежен, так как вся нагрузка принимается на титан. Я думаю, что реально получить вес выноса вместе с рулем около 250 гр!

Как раз собирался отправить вам письмо с предложением сделать такой вариант

Подробней напишу почтой.

В той комбинации, когда в центре титан, а по краям уголь руль очень надежен, так как вся нагрузка принимается на титан. Я думаю, что реально получить вес выноса вместе с рулем около 250 гр![/quote]

БЯКИ вы! Где мой руль и все остальные титанки....
В субботу хоть получим или опять отговорки будут. Ну не самому же ехать к вам!

Машина с Вашим супер легким рулем Комбо уехала в Питер вчера, обещали в субботу уже быть в Питере. А приехать к нам в гости всегда можно, будем только рады!

Отлично! Жду подробности, в них как говориться, вся суть.

Вопрос не совсем по теме.
Скажем, есть шоссейный гибрид фирмы Х с алюминиево-карбоновой рамой (карбон - задние перья). Возможно ли размещение у Вас заказа на раму аналогичной (1 в 1) геометрии, только, естественно, титан с карбоновыми вставками? Если нет, то, как вариант, только титан, без карбона? Если да, то будет интересно узнать, насколько это будет дороже Ваших готовых вариантов.

Да, мы можем сделать копию рамы только в титане и карбоне. Кастомная геометрия Вам обойдется в 50-70 долларов, дополнительно к цене рамы. Чтобы конкретнее говорить нужна хотя бы фотка или
рисунок рамы. В общем жду Вашего письма на www.rockring.ru

to titerra
Есть какие-либо новости насчет вашего проекта шоссейного руля?

Заказал углепластиковые концы для руля. Вся титановая часть уже давно сделана. Сижу и жду когда придет первая партия пластика.

to titerra

Можно ли у вас заказать отдельно тит. крепёж, также нужны ещё оси для втулок(сплошные и пустотелые)

Есть в наличии титановый крепеж М5 (холодная высадка под Torx). Можно использовать для крепления дисков, подфляжников, 4болтовые выноса, есть еще М6 под крепления дисковых
машинок, 2болтовые выноса итд. Оси надо обсудить подробнее.
Пустотелых точно нет, сплошные в зависимости от размеров.
Подробности по мылу rockring@yandex.ru

какой именно сплав титана вы используете для упомянутых выше болтов?