Медальку что ли заказать... со снежинкой

Фигня вопрос.

Душевно прокатились!
Спасибо группе лидеров и отдельно Юре за компанию на последних 70 километрах!
Несколько раз порывался отвалится от группы, чувствуя, что не тяну... не получилось!
Снег нас застал перед Копорьем, но сыпал он не так сильно... дороги чуть намокли,
а после КП2 вообще сухие пошли, т.к. там еще не было снега...

В результате, вышли с Юрой из семи...
может быть пора бросать курить и пить перед стартом? глядишь и получше результат бы был
хотя... я ведь не гонщеГ!

Кепка под шлем от Assos решает вопрос )))

Вчера не решила бы. На скорости 30+ снег летит в морду строго горизонтально

Медальку что ли заказать... со снежинкой

кста отличная идея. простой кругляк из латуни, 2.5-3 мм. сверху ушко. с одной стороны снежинка, с другой надпись что-нибудь типа. "за особо тяжёлый бревет". на ВП кто-то делает лазерную гравировку почти даром. если Президент договорится со змеем о лазере, то я возьму на себя подготовку латуни. кто-нибудь возмется сделать макет род лазер?

Никаких "бы". Решила. )))
Выехавших из 6 часов, чтобы всю дорогу за низа или на лежаке, я что-то не видел.

Настоящий снег пошел после 18:30, так что ты просто не в курсе.

После выезда из города я зачем-то ломанул не в своем темпе с высоким пульсом — ожидаемо быстро отвалился от группы и потом не сразу восстановился для нормальной езды. Порадовал снего-дождь на второй половине дистанции, без него было бы скучно)) В итоге проехал примерно за 8:30 https://www.strava.com/activities/288562633 хотя в начале был почти уверен, что из 8 легко выйду... Но для первого бревета и таких погодных условий - пожалуй нормально для меня. В общем было весело, всем спасибо!

выехавшие из 7 часов и снега-то не видели толком

чему несказанно рады!
поднадоели "зимние" бреветы...

Ехал бревет в первый раз, хоть и дистанция полного айронмена за спиной. Хочу выразить благодарность организаторам сего действа. Ребята, спасибо большое!
Пит-стопы были просто великолепны, после них сразу хотелось жить дальше!
По сути мероприятия. Немного, конечно, рановато выбираться на такие дистанции.
Сил хватило до копорской горы. На подъезде к ней средняя еще была на что-то похожа, около 30-ки, хотя и планировали с самого начала ехать тихонечко.
После вниз-вверх на аппендиксе, сразу сильно загрустилось. И 10-ку до второго привала, сильно на зубах. Еще и 810-й Гармин сел нафиг! Хорошо еще 910-й свой взял, но без карты остался все-равно. После пит-стопа полегчало, но не более чем на 25 км/ч ... Хорошо еще под конец один большой спуск ...
Спасибо Сергею Корниенко до 130 км и Константину после него - за поддержку и колесо ... !!!
Снег и дождь особо не мешали, оделся хорошо и правильно! Вот дворники на очки - это да!

кстати, принцип прохождения Копорского подъема на подвесе - "22*30 - тоже передача, 8 км/ч - тоже скорость!"

ПС: почему-то после второго проезда Лопухинки просто второе дыхание открылось, топил 27-30, была пародийная картинка "шоссер сидит на колесе у подвеса" (правда этот же шоссер тащил меня километров 10 почти до Копорья).

Всё же по нормативам "особо сложный бревет" этот не подпадает...снег слабоват и ветра почти не было .

Ветер был, но он так поменялся в течение дня, что в начале и в конце был попутным при разных направлениях движения.