Критериум не должен быть 4 этапом. Это должна быть отдельная гонка, тогда никаких вопросов с генералом не возникает.

Критериум выигрывают по очкам. В многодневке в генерале считается время. Считать время на критериуме - маразм. Увязать критериум с многодневкой никак.

На треке есть вид, который включает в себя множество разнообразных дисциплин - омниум. Если автору хочется феерии, можно изучить систему определения победителя в омниуме. Там едут и разделку (преследование), и "группу" (скретч), и выбывание, и критериум (гонка по очкам), и "короткий пролог" (200 или 250 сх), и "длинный пролог" (гит 1000). Но считают не время, а очки.

Еще есть выбывание в байке. Едут обычно четверками по короткому кругу. Можно конечно замутить что-то такое же на шоссе. Чисто для развлечения или поубиваться, зависит от техничности/тяжести и протяженности круга. Круг может быть на 60-120 секунд например. Сначала квалификация, потом четверочками. Правила есть, можно изучить. Опыт проведения элиминатора в байке у некоторых товарищей имеется. Но в элиминаторе время имеет значение только в квалификации, дальше, кто первей тот и первей.

Но опять же, с многодневкой элиминатор не увязывается. И опять же, после трех дней, один из которых будет 100 км, никто отдельную гонку не поедет. А если и поедут, то это будет танец умирающих лебедей. Приедет пара-тройка свежих товарищей порезче и всех обидят. И весь кайф "генеральщикам" обломают. Причем с особым цинизмом.

А вообще, уже даже не смешно постепенно становится. Начинается какой-то идиотизм.

+ 100500
а вот "2-ой полуэтап" от ДизТ - это интересно

Это то что в зеленогорске было?

Уверен, что эта идея придётся по душе многим на илитном

даешь ТОСНО Тур!)
в топку тур петербурга))))

в топку шоссе, все на грунт! ))))

в топку топку всем по стопке
извините

ИМХО, критериум четвёртым этапом - это нормально (на Тосно Туре было вполне ок).
Но не будучи нормальным раздельщиком, лично я хотел бы видеть теоретические шансы в борьбе за генерал.
Либо существенные бонификации по результатам этапов (например, 50, 40, 30, 20, 10 сек за первые пять мест), или промежуточные спринты. Причём, подобный подход позволяет и на критериуме бороться за генерал (можно даже финишное время особо не брать в расчёт).
Иначе, победитель разделки может просто доезжать в пачке...

особенно имея команду в 3-5 хороших моторов которые доберут отрыв или развезут на финише

вот и отлично, стимулирует сбиваться в команды

чтобы потом в групетто слышать
А "а ты чо отсосал?"
Б "я на лидера отработал как мог"
А "а кто лидер то?"
Б "ты же"
А "а я думал ты"

или просто увезут....

критериум из зачета генерального было бы разумно исключить, да. Надо при этом действительно учитывать, что к 4 этапу все подустанут и если кто-то, кто не ехал предыдущие этапы впишется в критериум, он будет иметь более свежую ногу. Поэтому таких участником было бы разумно ставить вне зачета.


ну дык, задача усложняется, кроме мышцы еще и голову иметь надо

Можно никого и не исключать/ставить вне зачета, а просто сделать отдельную гонку критериум. Но тогда критериум и тур превратятся в по сути конкурирующие старты)

Еще одна мысль: так как этапов мало, то можно провести всего три гонки -- разделка, группа и критериум. Победители и призеры в каждой гонки отдельно, плюс абсолютный победитель, рассчитываемый по принципу омниума (очки считаются по сумме (место - 1) за три гонки, чем меньше число очков тем лучше), если очков равное число, то смотрим на время на разделке или место на группе или место на критериуме (одно из должно быть закреплено в положении). И в тур увязать можно и с правилами подсчета результатов мороки меньше.