Давай уж без всяких если. Объяви что при наличии лицензии - скидка 50%. Будет одной причиной больше эту лицензию сделать.

А не проще сделать обязательным наличие страховки? Купить страховку можно за углом. Стоимость 2-2.5 т.р., на сумму 250-300 т.р. с выплатами по таблице. У меня такая есть например. И купить такую страховку совсем не тоже самое что гемор с лицензией.

Пока не знаю, противников найдется больше, чем сторонников, но процесс запущен и его не остановить.



Я так и поступаю всегда. Раньше подашь - раньше получишь. Суетиться не надо, но к марту нужно уже получить.

на многих беговых стартах требуют страховку.
Можно купить прямо на регистрации. Если есть своя, показываешь и всё. (я так делаю)

На международные лицензии других стран это распространяется?!

В остальном, полностью поддерживаю - направление едва ли не единственно верное.

Сказал - сделал! "Если" - убираю! Для официального протокола в ФВСР и для развития велоспорта в регионе это мелочи, покроем расходы спонсорами.

при этом сама администрация может спокойно проводить различные мероприятия, в том числе и спортивные, без требования предоставить паспортные данные и т.п.
получается - перед законом не все равны
или причина в статусе мероприятия, не как просто спортивного, а как соревнования?

Нет не проще, мне как организатору нужна лицензия*, работающая страховка нужна участнику.

---------------
* - лицензия включает страховку

Рома, можно подробнее про такую страховку?
Обычное ДМС как раз не покрывает "травмы полученные на спортивных мероприятиях".

ЗЫ: Помню пару лет назад, на одном из марафонов (Токсовском если не ошибаюсь) разовая мед.страховка входила в стартовый пакет (день до соревнований, во время соревнований и день после). Это было круто!!!

Нет, не россияне платят по полной, действительна лицензия только RUS

Зарегистрировать свое намерение принимать участие в официальных стартах ФВСР в любом удобном и любимом спортивном клубе и получить в бухгалтерии ден.средства на оформление лицензии. Одеть веломайку клуба или общества и выйти на старт. Потом тыкать пальцем в офиц. протокол на работе и просить повышения з/п.
В последствии основная масса велостартов в нашем регионе примут такой статус от безысходности или мы сваримся в собственном соку и сгнием как слой общества, не оставив никакого следа и наследия детям.

Допустим, я знаю, в Горных Вершинах, просто купят всей команде лицензии и без моей подачи, а также зарегистрируют свою команду по всем правила ФВСР.

И в протоколах начнется наконец то порядок, без всяких яких, "САМ-Сусам" и прочие командочки.

Круто, но не настолько если вы бы разбились бы по серьезнее, 300 тыс улетели бы на раз два с бюджета страховки.

Страховаться нужно на премию не ниже 500 тыс, а лучше сразу на 1 млн. Тогда ваши родственники не скажут про вас и ваши увлечения ничего плохого, при неприятном стечении обстоятельств на соревнованиях.

Я не Рома, так что извините заранее.
По моим знаниям - это не медицинская страховка, а страхование жизни, куда входит в том числе и временная потеря трудоспособности.
Грубо говоря, когда сломалась, то по ДМС мне оплатили лечение, а по Страхованию жизни выплатили страховку что я две недели была на больничном.

Ну для начала нужно, чтобы этот коридор был и в него можно было беспрепятственно попасть до старта.
А определить достойных первого кармана, задача часто многофакторная. Могу поделиться своим опытом, как нить.

Система получения лицензии ФВСР в 2013 стала капитально гиморной, особенно для любителей, не объединенных в клубы, команды, где есть человек, который может мотануть в белокаменную, забрать карточки, ну и нормально повозиться со сбором кипы бумаг и отправкой их почтой. Также, не ошибется, если будет платить електронно, а не по квитку с сайта. Ибо в квитке сокращенное название, которое прокатывает при платеже, а в электронном виде у них развернутое название, но с ошибкой: про общ. организацию фраза утекла к банку... короче, в таком виде бабло вернется.
В общем, как обычно, все для людей.