Если систему с тройника на двойку поменять, манетку и передний переклюк по любому другие надо или можно старые оставить?

надо новые

есздил с тройным переклюком и манеткой , на системе 24-36 когда переклюков\манеток под двойники никто не делал. ограничительных винтов хватало.

X-man доказал обратное.
PS И вообще, грип-шифты решают )))

Рано мне ещё на двойник переходить, без 22-й обсераюсь что последняя гонка в Луге местами и показала. Хотя... между 22 и 26 большая разница?
Вел катит просто превосходно. Вилка классная, без лишней раскачки и в тоже время хорошо глотает корни и подобную хрень.

существенная, у меня 24-38, на марафонах хватает.

Вот ещё одна проблема которая задолбала. Насколько сильно можно подседел затягивать чтоб сам по себе не опускался.

второй хомут поставь

новый жемчуг например
но через недельку лучше проверить, не приклеилось ли намертво

На ночь зубы чищу, утром вроде рот открывается))))
Спасибо попробую.

У меня к велику шла мазь для смазки шиыря. Типа увеличивает трение и все такое. Могу привезти и смазать вам. ЛС

известная проблемка китай-карбоновых рам
мне новый жемчуг не помог - всё равно карбо штырь честный Bontrager Race XXX Lite проваливался в раму
а я всего 73 кг ((

обернул подседел жестянкой вырезанной из пивной бутылки - уже год как полёт нормальный

Сильно тянуть не стоит.
Мне отлично помогал суперклей, но приклеивать не надо ))
Надо просто нанести на штырь много мелких точек клеем и дать высохнуть, штырь будет отлично держаться и при рекомендуемых моментах затяжки хомута.

это если штырь алюминиевый.

почему никто не использует скотч и зубную пасту? ну и хер с вами.

Пробовал как ты советовал, скотч сминается и один хер штырь вниз тянет.