В том и фишка, что народ не боится трудной трассы, народ не переваривает злобного отношения.

Меня лично от плоских марафонов отталкивает то что слишком большое значение придается стартовому карману. Стартуя в 100-ых номерах невозможно уцепиться за первую пачку и посидеть за сильными спинами (да если честно и не охота этого делать, этого всего и на шоссейных гонках достаточно). И от того что всю гонку придется работать одному по плоскачу результат выйдет на пару десятков позиций хуже. А на трассе с подъемами я отработаю и сам в одиночку как надо и на старте особо жопу рвать не буду.

я думаю что люди, которые реально могут посидеть за спинами лидеров на марафонах в ЛО, оч. быстро должны перекочевать из 100го кармана в первый, заезжая ну хотя бы в 20ке на ММ например.
Если вы этого не сделали за сезон, я думаю у вас врядли получится "посидеть".

Сколько участников было на КМ? Или там было злобное отношение?
А прошлогодняя история с тем, что некоторые жители культурной столицы отказались ехать гонку после просмотра? А характеритстика трассы от Деоврера в 2010 (это когда трасса была намного проще)?
Просто после наших "марафонов" сложно вот так сразу воспринять ХСМ в чистом виде. Между этими мероприятиями огромная пропасть.

КМ надо проехать, да

предлагаю закрыть тему на этой высокой ноте.

Полностью согласен с X-MAN - трассы марафонов в ЛО недостаточно сложны для серьезных спортсменов.
Однако, хочу высказаться, от лица "третьей сотни участников":
Не надо все валить в одну кучу - невозможно сделать трассу, одинаково интересную для элиты и для начинающих.
Если провести аналогию с лыжными гонками - элита соревнуется в Кубке мира, амбициозные ветераны в Кубке мира для мастеров, для остальных, проводятся массовые марафоны. И если, элитные трассы весьма сложны, то для массовых марафонов, на первое место выходит безопасность участников. В итоге, у самых массовых марафонов трассы просты до смешного.
Парадокс в том, что для спонсоров, более интересны массовые мероприятия, по той причине, что именно их участники придут в магазины покупать снаряжение.
В велоспорте травмоопастность существенно выше. Поэтому, совершенно не реально запускать несколько сотен участников на серьезную ХС трассу. Сложность трассы может многих оттолкнуть, мало кто ездит тренироваться в Карпаты, или даже в Петрозаводск. Живя в Питере смоделировать горные условия для тренировок сложно.
На мой взгляд, элитные ХС старты и "ХС"марафоны должны развиваться параллельно. В этом случае быстрее возрастет сложность первых и массовость вторых.
Компромиссы сложны:
Проводить гонку кругами неудобно: уже на втором круге элита врежется в толпу начинающих, идущих с велосипедами в руках...
Можно увеличивать дистанцию марафона, но тогда надо переносить время старта на 9 - 10 утра (как на зарубежных мероприятиях).
Хороший вариант реализован на Рощинском марафоне: полумарафон получается отрезанием технических участков от полной дистанции.

На Рощинском когда то были технические участки?:) последние 3 года точно нет...

А вот и не правда Ваша, на кубковой трассе в Отепя и трассе в Лахти спуски уверенно нормально проезжаются, а вот километровый спуск в Чехии на йезерке однако заставлял плужить...

Gadskiy_papa: Я только, хотел сказать, что "третья сотня" смотрит на трассу, совсем другими глазами...
В Рощино отрезан был, например, песчаный карьер, он достаточно безопасен, но первый раз, я его ехал без лишнего драйва.
evs: В Отепя, лыжный марафон пересекается с кубковой трассой только на стадионе.
Скорость на спусках и их состояние сильно зависит от погодных условий.
Проблемы на спусках могут возникать из-за большого количества участников.
Говоря про самые массовые лыжные марафоны, я имел в виду: Vasaloppet, Engadin и Marcialonga.

Ну да на стадионе. Так вы сказали что на марафонах всё упрощено в отличии от кубковых трасс... Поэтому и пишу что на кубковых трассах проблем не испытывал, а вот на некоторых марафонах было весело) Жизерка тоже довольно массовая

Правильно - зима на носу! Сколько можно про скучный вел...


Марча в число самых массовых попадает с натяжкой, а на Энгадине, несмотря на действительно легкую трассу, "средняя по больнице" простота с лихвой компенсируется спуском к Понтресине.
Кстати, на Васе при хорошем скольжении (например, как в этом году) лихие спуски тоже встречаются, а на конкурирующей с ней по массовости норвежской Бирке серия финишных спусков заставляет усомниться в здравомыслии организаторов.

Обсуждение лыжных трасс не имеет прямого отношения к теме этой ветки.
Топикстартер хотел обсудить пути развития Питерских XC марафонов.
Володя! У тебя большой опыт организации различных гонок. Выскажи свое мнение по теме. Как и где можно провести XCM на котором будет интересно Степанову, Немецкому, тебе, мне и моему ребенку, у которого опыта еще мало?

Гы... "топигстартер" тут вообще не при чем, он просто хотел прояснить позицию некоторых членов клуба относительно сложности трассы Лемболовского марафона. Но тут неожиданно начался флуд на пять страниц.

карелия марафон единственный марафон на с-з, который мне было реально интересно ехать. Я думаю, что сделать интересный кросс-кантрийный марафон у нас не проблема, было бы желание.