флэт 700 уже перебор )

З.Ы. 10 градусный загиб показался удобнее стандартного 5.

Рост? Может ширина плеч(по акромиальным точкам) тогда уж?

помнится в суоранде был участок с двумя деревцами и следом канава(очень даже прикольный участок). дык в гонке и техничный народ на райзерах пешочком там бежал, ибо не пролезть было

Это редкий извратный случай, когда такие деревца попадаются ровно по бокам, что еле протискиваешься с узким рулем.

сказки не было такого там. То есть деревца такие были, но все это техничным народом (без кавычек) проезжается на ура

У меня райзер 640 мм - Алексей Stranger мне на Воейковском марафоне сказал что ширина не кантрийная - широкий слишком
А сейчас во как поперло - флэт 685

Я раньше думал что тру это только прямой и рога, но на практике очень понравилась ньюскуловская тема - райзер без рогов

Обратно не хочу переходить

Кмк, без разницы райзер или нет, если высота положения рук и угол руля одинаковые.
У меня сейчас флэт 9 градусов 685 и уже куплен лоурайзер 9 градусов 685. Для меня разница только в том, что теперь шире выбор БУ вилок, т.к. вилки 29 со штоком 200+ довольно редки.

P.S. На 26 руль 685 вероятно избыточен, мне вполне хватало 630, но на 29 руль 630 уже не то.

Roma
Какой шаг длинны при смене руля заметен, на твой взгляд? Miha вот хочет 5см разом прибавить! IMHO, это радикально, но он и сам по комплекции от меня отличается также радикально .

Например, разница между 560 и 580 весьма заметна.

На большой ширине это менее выражено.

не рома, но впишусь поменял разом палку 580 на райзер 685. Полет нормальный.Рулежка и спуски увереннее, рога не нужны. Каких то других особых нюансов не ощутил.

Вот и я помню, когда руль с 58см кромсал, разница в 2см ощущается весьма и весьма.

Так, погоди, по науке, помимо изменений в рулёжке, узкий руль грудную клетку сдавливает.

ну 580 еще совсем недавно не был узким рулем Нормальный руль. вот 500 наверно сдавливал бы. Хотя тоже думаю это все от лукавого. На шоссере сколько там мм?

Клоуны атакуэ!!!

У меня на двух байках рули 620 и 640. 620 - идеал, на 640 чаще всего держусь не за самые кончики, юзая те же 620. 640 помогает только на хитрых дропах, на приземлении байк реально стабильнее.

В суоранде в упомянутом месте проползал на 640 с бооольшим трудом, часто задевая рулем деревья.

а я наоборот от 620 перешел на 580 и не нарадуюсь. байком значительно удобней управлять стало.

это что, я недавно прокатился на 26 и мне обратно понравилось!
вот теперь думаю, а не погорячился ли я продав альму...