Заказать в Ижевске Начни с написания и-мэйла им.
Кроме такого бешеного замка они делают и обычный двухболтовый, насколько я знаю.

С заказом в Ижевске тоже некие клима-трудности )))
Писал им, можно ли заказать титан. вещицы кое-какие. Абсолютная тишина в ответ...

Да, у меня есть титановый ЮСЕ 27,2х350, так толщина стенки у него - 0,9мм (насколько я смог край трубы поймать штангелем)

Да, они по почте не очень охотно общаются, но моему папе удалось получить от них вилку, штырь и руль.

..по цене для граждан РФ ? \или у них там прайс какой есть ?\

озвучь пожалйуста цену , можно в приват если не хочешь открыто!

Ты, видимо, заподозрил, что Ижевск это Титерра, но это не так. Ижевск - МТИ (мастера титановых изделий:lol:).
Доставка в Москву у них организована, а в Киев своими силами придется.
Цены:
подседельник - 1200
вилка - 3000
руль - не помню, если интересно - могу выяснить.
рама РАПИД (Москва) - 11500.

У меня были нарекания к "стандартному" варианту подседелки MTI (ту, аналогичная которой предлагается под логотипом Airbone).

Значительно более "живучий" вариант с двумя болтами - и более массивный.
Его не сломал - и до сих пор человек, которому я продал подседелку, катается и не нарадуется

PS: ломалась не подседелка, а крепежный болт (при этом его было не выкрутить - оставался "в теле" штыря)

А можно заказать титановый штырь диаметром 30.6?

Я перерыл кучу каталогов, никто вообще такого размера не делает, а титан вроде можно под заказ нестандартного размера или я не прав?

Ну сейчас у Аэрборна 2 болта шестёрки. Хотя конструктивно, всё равно без погрешностей не обошлось. Конструктивно получается, что изначально имеется естественная несоосность отверстий. Из за которой вначале и в конце затяжки винты малость подклинивает. В нерезьбовой части, отверстия не сделаны вытянутой овальной формы. При сильной затяжке в конце, головки винтов встают и работают с перекосом , поэтому титановые винты там вообще потивопоказаны. Сорвёт головку на раз.
Так что тот Аэрборн, что у меня, я всё-таки не рекомендую "весящим" ездокам.Хотя доработать и устранить большинство огрех можно за час.

Titerra, например, делает.

Да, делает. Тут народ уже обкатал -
http://www.forum.krasbike.ru/viewtopic. ... &start=100
С другой стороны - титерра вроде все им предлагает обменять, но неприятно, когда поломка в сезон случается.

Что и из-за чего там сломалось - точно не понятно.

Сейчас есть возможность узнать все "из первых рук" - я на днях купил титановый руль Titerra.

Когда соберу гоночную машину - начнется тест-драйв.

Выдам объективную оценку: у меня было штук двадцать алюминиевых рулей и пара титановых.
Есть с чем сравнивать.

Предварительно могу сказать, что из титановых рулей этот - самый легкий.

Озвучь пжлст ценник на руль. Можно в личку.

лови

вырезайте лишние цитаты плиз, или не цитируйте ащще

а руль просто прямой или "гнутый" ? и посадочный диаметр под вынос - приварен в виде трубки или сделан типа "гидроформингом"? кстати вес какой? у моего прямого руля ( длина 72см толщина стенки около 0,9мм, посадочный диаметр - вварена трубка материал - пт7м производство "титан" н нов) вес около 220 грамм. вообще - титановый руль - нравится - вибрации гасит ( вот тут я замечаю ) - ну и понятно - скорее всего он "вечный" ( у меня на тренажере - блок - я к нему лет 12 назад сварил титановую палку длиной 160 см из 1мм пт - еще советского. так вот веса на блок ставил до 100кг - и ничего - только гнется в дугу - но не ломается - жива до сих пор - хотя и сварена из 2 частей в центре).