ВелоДрайв Cup 2009


ОТЧЕТ.



Новый проект, ВелоДрайв CUP, логично вписался в новую трассу. Лесную часть выбирали venture и DNS, на мне была большая часть трассы на открытом пространстве. В итоге круг получился длинным и разнообразным. Вариантов было немало: один из них и стал окончательным для гонки 26 июля.

На фоне яркой зелени растущий стартовый городок выглядит особенно контрастно.


С раннего воскресного утра в стартовом городке выросли огромные надувные ворота, палатки, баннеры, различное оборудование, исчез оставленный отдыхающими мусор. Чуть позже заработала мастерская ВелоДрайва, где все участники могли бесплатно отремонтировать велосипед. В больших количествах была закуплена вода и бананы. Музыка, микрофон, компьютерная фиксация результатов – мы готовились к большому наплыву участников.
Так и произошло. Старт пришлось задержать на полчаса из-за обилия желающих зарегистрироваться. Вместе с детьми собралось сто участников. Для кросс-кантри – весьма солидный кворум. Полезные велоподарки при небольшом стартовом взносе тоже не могли не порадовать вышедших на старт.

Первыми открыли гонку дети от 2 до 4 лет, мужественно преодолевшие круг по стартовой поляне. Все дети получили подарки, а победитель – детский велосипед.
Затем настал черед взрослых. Закаленные годами гоночных баталий, в первом ряду выстроились бывалые райдеры, чьи иссеченные северными ветрами лица и мощные фигуры колоритно смотрелись на фоне бушующей июльской зелени.

Перед стартом главного заезда


Со старта лидеры, возглавляемые гонщиком команды Bonan Zanon, Андреем Галафеевым, зарядили столь высокий темп, что образовался отрыв из трех сильнейших спортсменов, которые и решали судьбу подиума в абсолюте.

Для опытных гонщиков трасса особой технической сложности не представляла – хотя в жаркой схватке от падений не был застрахован никто. А вот для многих новичков ряд спусков и подъемов стал серьезной проблемой – но они честно боролись с трассой и не пасовали перед трудностями.
Полтора часа для мужчин и час для женщин. Вне зависимости от уровня подготовки, возраста и регалий. Когда лидеры проехали семь кругов, некоторые новички одолели только три – но они не сдавались и боролись до конца.
Падения и завалы, конечно, были – но никто серьезно не пострадал. Врач соревнований работой не загружался – и это хорошо.

Тройка лидеров ушла в отрыв в самом начале гонки


Во второй половине гонки в лидирующей тройке произошла ожидаемая схватка, после которой подиум распределился в соответствии с текущими силами и уровнем подготовки участников. Первым ехал молодой профессионал Евгений Николаев из «Олимпийских Надежд», вторым – Андрей Галафеев из «Bonan Zanon», а третьим – Никита Созонов.
Лидерство среди мастеров старше 35 лет легко удерживал легендарный питерский гонщик Григорий Лалин, а в категории ветеранов уверенно шел первым не менее знаменитый райдер, мультиспортсмен и экстремал Игорь Баронас. Выступление девушек ознаменовалось упорной борьбой до самой финишной черты Ники Хатамтаевой и Александры Галафеевой за третье место. Первое и второе заняли две Екатерины: Илларионова и Кононова.

Вскоре после завершения гонки состоялось награждение с вручением призов и медалей. А абсолютный победитель получил кубок ВелоДрайв.

Победители и призеры


Соревнования несомненно удались!

До новых стартов!



Фото: leonid_dmi

Результаты ВелоДрайв CUP 2009 сайте veloroad.ru

ага, понял где это. Пытались максимально уйти с машинопроезжих дорог (изначально по дороге было).

Фотки:

http://photofile.ru/users/adamson4uk/115434100/

Одна фигня. В кк конечно нужны определенные навыки, но не на всех гонках. Сила решает и в шесе, и в кк. На аппсалютно плоской шесейной гонке в Кронштадте, например, темп ничуть не ровнее, чем среднестатистическом кк. А резвых парней чаще именно в шесе больше. Т.ч. добится к.л. успеха легче в кк.

"на кросс-кантри трясет" (ц) - очень многие

если на финише ждет налик в конвертике - можно и потерпеть. Прецеденты были

Сила, конечно, решает. Но также она решает, например, в боксе. Однако отсюда нельзя делать вывод, что бокс и КК - это одно и то же. На шоссе, например, приличные (интересные для меня) гонки длятся не меньше трех часов. Если едешь в группе по силам, то за это время можно и отдохнуть и поработать. А большинство гонок кк, о которых я читал, длятся час-полтора. Там организм совсем по-другому работает. Но что меня убило в КК - это то, что на спусках надо тормозом работать. Я к этому не привык - люблю, знаете-ли скорость. А тут получается - пилишь на низкой передаче в гору, потом на тормозах вниз, а потом опять вверх. Даже скорости можно не переключать.

Вообщем, Гонзо прав - "на кросс-кантри трясет". Вчера выехал на шоссе и установил, можно сказать, рекорд года по минимальной средней скорости тренировки - организм просто отказался работать.

Бывает, гонко длится несколько секунд... А сила решает во всех циклических видах, нетагли? Бокс - во первых, не циклический вид, а во-вторых сила сама по себе там ничего не решает. На велик посади деревенского армстронга, который только за молоком ездил на украине, но одарен некисло, так он и на первой гонке своей не затеряется (примеров - дофига). А поставь здоровенного гопнека с соседнего двора против средненького средневеса с разрядом - что будет (ну, если по правилам бокса ). Но это я отвлекси. Роленг, не огорчай велороудскую братию, кк не обязательно "трясет". Приезжай на лемболовский морофон 4 октября, к примеру.

Ох... было время, когда то-же самое можно было сказать и в адрес Андрея Галафеева...

в кк несомненно самое важное это физ форма, но тем не менее есть еще ряд важных параметров таких как адаптация организма к работе с наклоном велосипеда вниз и вверх, силовая выносливость, техника, адаптация к тряске, также сила рук на шоссе не важна и др.
все эти параметры добавляют скорости а следовательно и места на финише, так что пренебрегать ими нельзя

ребята, не смешите мою мышку. вы просто нормальное шоссе не ездили или ездили также, как и кака ездиите: "в меру своей подготовленности" или как там в оригинале. Просто для шоссе другая формулировка найдена: "группа по интересам".
В борьбе за победу у вас везде и все отвалится. Например, самая хана спине у меня была не на КаКа гонках, а после отработке в отрыве "всего" 50 километров. По полному ровняку. Несколько часов отлеживался. Мог либо стоять, либо лежать.

Вот мы и пришли к консенсусу, нетагли?

уломаться до полусмерти можно где угодно
на счет рук я так не спроста говорю, в книге по велоспорту читал, там уделяли внимание тому, чтобы руки были расслаблены, т.к. на это тоже уходит энергия. в кк ситуация в корне иная, думаю и так все понятно

ну да...
не проще ли сразу продать оба вела и продолжать писать на форуме всякую чушь? тут и силы-то особой не надо, только мелкая маторика