Ни в коем разе. Также стоит понимать, что пороги по пульсу у всех разные.

У Леонида тяжеленный МТБ


Лучше нагрузку определять по пульсу и времени. Скажем, регулдярно катать 30 км с частыми остановками на 18-20 - бесполезно. А вот все 30 за раз, как первый этап пойдет.
На мой взгляд, чтобы проехать двухсотку в конце сезона, надо накатать (регулярные поездки) свыше 1000 км с пульсом в районе 120. В будни, скажем по 25-50 км, а по выходным 50-100.
Тогда даже одному такая дистанция будет не только по силам, но и вполне комфортна.



Постепенность и внимательность - залог успеха. Если что-то не так, лучше 200 не проехать, но продолжать катать свои 30 в день со скоростью 20 км/ч.

Taras

я лично ПОКА никаких проблем не испытываю, даже до прочтения той слегка "истеричной" статьи, как то методом тыка понял что круить надо где-то 70-80-90. Кстати, жаль того человека, который ту статью написал, если конечно там все правда.

Сейчас большую звезду вообще не пользую, ну только если совсем затяжной спуск.

гуру, объясните жагонные словечки всякие
тягун
лосить
развалить группу
и прочие....
вот спасибо вам заранее.

COPATHuK

я 30 еду без остановок, ну кроме вынужденных конечно.
но допустим тот же подъем в Парголово проехать и чтобы пульс за 120 не выскочил - не светит мне такое.

Вот по более-менее ровным участкам сейчас при передачке 2-6
скорость 20-24 км/ч пульс где-то 120-125

тягун - затяжной, но не очень крутой подьем
торчек - очень крутой подъем, но обычно много короче, чем тягун
лосить - это то, чем занимаются лоси
развалить группу - это когда рабочая или бодрая часть группы уходит вперед, а оставшиеся распадаются на маааленькие кучки или вообще горохом, в силу неспособности организоваться и работать друг на друга (это про наши бреветы

еще куча терминов/жаргонов
http://www.roadcycling.spb.ru/lib/artic ... arik.shtml

Дык, подъем - это вещь, которая заканчивается Ничего страшного. На 120 и я в него не въеду. Хотя бы потому, что так медленно тащиться - не выдержу

Если регулярно продолжать в том же духе, то скоро на 120-125 будет 26-27, что уже достаточно, чтобы сидеть в хвосте группы катящейся 30-32.

Здесь много пишут о пульсе... Я с пульсометром езжу недавно. Уже появились некоторые вопросы и странности.

1е - У меня пульс в спокойном состоянии около 115. Всегда. Даже лёжа меньше 100 не опускается (как я понимаю это много...). Из-за чего это может быть? Как боротся, и надо ли?

Езжу обычно неспеша но далеко.
Обычно стараюсь держать пульс 155-165... 100-200км часто без проблем получется в таком режиме, НО:
Бывают ситуации, обычно на второй сотне километров, когда просто резко падает пульс. Изо всех сил крутить пытаюсь - выше 135-140 не поднять... Ноги болеть не начинают, да и вообще усталости не чувствую - просто не крутятся педали и всё ((((

На работу обычно езжу 15-20км с пульсом 185-190... Особой усталости не чувствую... Это не много?

P.s. Возраст - 25. Вес - около 90 (может чуть больше)... Рост 185.

Падение пульса на второй сотне км говорит об усталости. Она как раз выражается в том, что "просто не крутятся педали и всё".

Пульс 185-190 - это много и, скорее, всего является либо предельным для тебя либо выше предельного. Ехать с таким пульсом долго не стоит.

Это многовато и не хорошо. У одного знакомого было такое (почти один в один). Сходил к врачу. Ничего плохого не нашли, т.е. относительно здоров, но схему нагрузок пришлось поменять кардинально.
Думаю, что дело не в возрасте, весе...

Скорее всего в недотренированости дело.

Как бороться? Почему не всегда бывает? (где-то в трети случаях), хотя в многодневке (970 за 5 дней), было почти каждый день... Может питание? Ещё что-то?


Но я себя достаточно комфортно чувствую на 180-185... Тяжко становится когда за 200 (до 210)...

И всё же - из-за чего в спок состоянии такой высокий пульс?

Я не спорю... Ещё года нет как на велосипед впервые в жизни сел... Серьёзно ездить с конца осени начал...

Насчёт возраста, веса - на всякий случай написал.. Мало-ли... Видел там в формулах фигурировало...

"схему нагрузок пришлось поменять кардинально"
Как, если не секрет?

Все таки лучше к врачу. Иначе получается, как к гадалке сходить. Опсанное тобой сходится один в один. Я не стал расспрашивать. Вероятно, что причина была и в "недотренерованности", постоянном нарушении режима (ака ночные бдения и т.п.
Точно знаю, что сейчас регулярно бегает. Как, сколько и т.п. не знаю. Имхо, все эти вещи должен сказать врач, рубящий в функциональной диагностике, после проверки сердца и сдачи анализов.
Однозначно, такие числа - повод провериться.

Ок, спасибо... Да ночные бдения и особенно т.п. присутствуют... Ещё курить никак не брошу... Хотя уже очень близок... А к врачу - достаточно в обыкновенной поликлинике кардиологу? Или надо какого-то специального спортивного искать?

того, который не запретит все "на всяк случай" и выпишет гору таблеток на тот же случай, а проверит все как следует и подберет режим с учетом твоего состояния.
Все определяется возможностями (теми же средствами). Если есть возможность только в районную к местному кардиологу, то значит туда, к нему. А дальше думать по результатам.

з.ы. кстати, бросание круить в таком состоянии может быть для сердца не просто так. тоже посоветуйся (если надумал), чтобы не схватить каких проблем.