Особенно, когда путешествуешь на поезде
Тут на ресурсе уже была ветка:
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=17404

очень примитивное представление
тут наверно некорректно делить авто на российские, китайские и иномарки. машины просто есть СТАРЫЕ, а есть поНОВЕЕ.
так любые классические жигули это фиат 124/125, а эта машина в 1966(!!) уже выпускалась серийно. кстати от применения отечественных сталей крепче она не стала: от копейки к семерке прочность кузова, судя по краш-тестам, только ухудшалась... приора - фактически имеет кузов 2110, это 80-е года...

китайцы. чери амулет - копия сеата, который копия старого фольцвагена, и опять же качество машины при копированиях не улучшалось уж точно... китайский внедорожник, на тест которого ссылку кинул ролинг - перелицовка опеля фронтеры, причем даже не последней редакции фронтеры, а какого-то лохматого варианта. брилианс это тоже очень-очень старый галант на самом деле, выдумаете он был очень безопасным? нет, даже сейчас многие современные японцы не дотягивают до европейцев одноклассников.

кого-то удивляют плохие краш-тесты? меня нет. для своих лет обычные результаты... если взять любую иностанную малолитражку из 60-х и сравнить с семеркой вазовской большой разницы не будет
как и если сравнивать китайцев с европейцами, учитывая, что это за машины и сколько уже лет их конструкции.

короче ответ один надо брать современную европейскую иномарку (кстати форд фокус очень хорошо в краштестах) и стоит не дорого
а так BMW AUDI Mersedes, остальное просто выход из положения когда денег нет а машину хочется

Это не представление, просто у тебя было время и желание писать много текста, у меня - нет. Понятно, что место производства - это лишь один из факторов. Однако практически любая новая российская машина на поверку окажется либо старой российской же, либо старой западной. Ну и плюс не надо списывать со счетов культуру производства, когда дешевые авто лепятся из расчета, чтобы лишь ездило, а что будет при ДТП - уже проблемы владельца.

Вчера на выставке в СКК в очередной раз посидел в представленных машинах.

Все же обидно, когда сразу видно, иномарка это или отечественный автопром (причем порой весьма недешевый).

Впрочем, один экземпляр оказался не лучше российских авто - Fiat Dukato.
Вот уж точно: шаг вперед для тех, кто ездит на газелях. Не более того.

а какие там машины представлены? =)

Немного: нашемарки и бюджетники, в основном.

Из самых "навороченных" была вот эта за 1270000 руб, но мне она не нравится.

она никому не нравится)

А это что, вообще?

Возможно, Волгарь=) Цена конечно никчёмная

Да нет. Оказывается это внедорожник SsangYong Kyron.

долго выбирал, кого процитировать..


мне нельзя возить ссобой фотоапарат..

пипец

А колеса поотрывало, или уже раздербанили?

этот жигуль просто очень крепко приложило

кстати, у Калин и Приор уровень пассивной безопасности уже на уровне большинства свежих иномарок. Скажем, Приора лишь немного до 4х звёзд EuroNCAP не дотягивает!