Список форумов  Магазин L-bike. Велосипеды. Лыжи  
Текущее время: 07 июл 2026 02:23

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 10 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Шоссейный переключатель на МТБ.
СообщениеДобавлено: 28 апр 2009 06:41 
Не в сети
Сенсей
Сенсей

Зарегистрирован: 09 июл 2007 14:07
Сообщения: 837
Откуда: Москва
Задавал мимоходом этот вопрос в другой теме, информации не было. В немного расширенной форме:

При использовании на МТБ шоссейной кассеты (11-23 SRAM) возможно установить назад шоссейный переключатель? И если да, то будет ли иметь значение, шимановский он или камповский?


Последний раз редактировалось Утконос 28 апр 2009 09:16, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 28 апр 2009 08:59 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 03 дек 2006 00:45
Сообщения: 1214
Откуда: Питер, Академическая
Утконос писал(а):
И если да, то будет ли иметь значение, шимановский он или камповский?
Если пользоваться триггерами SRAM или Shimano, будет. От кампы переклюк не подойдет. Если пользоваться любой манеткой то можно и кампу. Если есть триггер от соответствующей кампы - то и кассета нужна от кампы (и втулка :) ), т.к. там расстояния между звездами набираются прокладками разной толщены, для правильного повторения хода переклюка. Для кампы - только манетка.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 28 апр 2009 09:12 
Не в сети
Сенсей
Сенсей

Зарегистрирован: 09 июл 2007 14:07
Сообщения: 837
Откуда: Москва
Спасибо!

То есть смело могу попытаться поставить шимановский шоссейный переключатель? Все остальное на веле ХТ.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 28 апр 2009 09:23 
Не в сети
Сенсей
Сенсей

Зарегистрирован: 09 июл 2007 14:07
Сообщения: 837
Откуда: Москва
Да, кстати: кассета на девять звезд, нормально ли будет работать с переключателем на десять?

Всю эту бодягу я затеял по двум причинам:

1. Полагал, что вес шоссейного переключателя будет меньше веса МТБ-переключателя. Однако посмотрел на шимановском сайте - отличие в весе, согласно информации, всего около двадцати грамм. Это мне ну уж точно не критично, поэтому первая причина отпадает.

2. Что более существенно: при переключении на шоссейной кассете временами слегка страдает точность - цепь может переключиться куда-то "в середину", приходиться слегка подправлять. Не катастрофа, но хотелось бы более точной работы. По моим соображениям (возможно, я неправ) это происходит от того, что "ступенька" между звездами на шоссейной кассете не такая "крутая", как на МТБ, переходы более плавные, и оттого длинная лапа переключателя МТБ "зашкаливает".

Так ли это? И спасет ли от этого эффекта установка шоссейного переключателя?

Надо отметить, что и на старом МТБ ездил с шоссейной кассетой на 9 звезд и переключателем LX (сейчас ХТ). Присутствовал тот же самый эффект неточного перключения. Попытка регулировать ничего не давала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 28 апр 2009 09:56 
Не в сети
Bonan Zanon
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 мар 2004 19:38
Сообщения: 24109
Откуда: Санкт-Петербург
Утконос писал(а):
Всю эту бодягу я затеял по двум причинам:


Каков стиль катания?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 28 апр 2009 10:00 
Не в сети
Сенсей
Сенсей

Зарегистрирован: 09 июл 2007 14:07
Сообщения: 837
Откуда: Москва
Активное городское.
Имел как МТБ, так и шоссейник. Сейчас остановился на универсальном для себя варианте: КК-рама, слик, жесткая капроновая вилка и шоссейная кассета. Для моего катания подходит хорошо.

Хотел еще двойную МТБ-систему поставить, но пока не стал - приличные дорогие. Возможно, позже или в следующий сезон.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 28 апр 2009 10:02 
Не в сети
Bonan Zanon
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 мар 2004 19:38
Сообщения: 24109
Откуда: Санкт-Петербург
Утконос писал(а):
Активное городское.
Имел как МТБ, так и шоссейник. Сейчас остановился на универсальном для себя варианте: КК-рама, слик, жесткая капроновая вилка и шоссейная кассета. Для моего катания подходит хорошо.


Да, при таком стиле - вариант удачный.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 29 апр 2009 15:35 
Не в сети
Посетитель
Посетитель

Зарегистрирован: 03 апр 2007 14:44
Сообщения: 32
Откуда: Just belive, from everywhere
У shimano бывают MTB переклюки с короткой лапкой, от шосейных на первый взгляд отличаются только наклейкой :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 апр 2009 07:21 
Не в сети
Сенсей
Сенсей

Зарегистрирован: 09 июл 2007 14:07
Сообщения: 837
Откуда: Москва
BigBug писал(а):
У shimano бывают MTB переклюки с короткой лапкой, от шосейных на первый взгляд отличаются только наклейкой :)


Будем искать. :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 30 апр 2009 10:09 
Не в сети
Посетитель
Посетитель

Зарегистрирован: 03 апр 2007 14:44
Сообщения: 32
Откуда: Just belive, from everywhere
Вчера вечером покупал камеру запасную и специально обратил внимание на наличие переклюков mtb с короткой лапкой. Очень понравился Shimano Saint 2009 M810, собсно еслиб я покупал обвес сейчас, переклюк и манетки взял бы точно такие.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 10 ] 

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Экстремальный портал VVV.RU