раньше ездил на 175, как и большенство в принципе. как то раз система начала разваливаться, понял что ехать не могу дальше, пришлось добраться до мастерской и попросить поставить другую. в наличие была только 170, поставили. разницу почувствовал колосальную, 170 оказалась гораздо удобнее. по ощущениям ноги как то "встали на оптимальную траекторию". на втором байке юзаю 172.5, но с удовольствием поменял бы на 170
зы: рост 182

Формуле-1 используются четырёхтактные V-образные восьмицилиндровые двигатели без наддува с углом развала цилиндров 90°. Объём двигателя не должен превышать 2.4 литра. Максимальный диаметр цилиндра - 98 мм, что подразумевает минимальный ход поршня в 39.7 мм. В каждом цилиндре используется по два впускных и два выпускных клапана. Минимальная масса двигателя составляет 95 кг.


39.7 мм минимальный ход поршня ! зато 20000 об/мин.
так что у кого 170 тот формулист у кого 175 тот тракторист!!!

Или у кого 170 - тот пузотерочник, а у кого 175 - джипер

на шатунах 175 клиренс на 5мм меньше

на байке работа всё больше силовая ,соответственно и рычаг лучше побольше ставить

http://www.f1news.ru/news/f1-47228.html
Британец Крис Хоя я не припомню, 2.5 л.с. вот что интересно.ранее слышал про 80Вт.

на шатунах 170 ваще не могу ехать, на 175 намного лучше. На сезон 2009 на пробу купил себе 177,5. хотел 180 купить, но в самый последний момент засомневался.

рост 176 где-то.

В чём заключается "не могу" и "лучше"?

Я ездил на этом же велике с шатунами 170, что и д.г. И у меня похожий педаляж - с невысоким каденсом. Так вот на 170х шатунах вел был тупой - нормально проломать было проблематично. Тем более, все это усугублялось юниорской кассетой. На шатунах 175 было удобнее прикладыватся - что в разделке, что на финише.

все это связано со стилем езды. я люблю ездить стоя и ломать, поэтому мне нужны более длинные шатуны с бОльшим рычагом.

ща ездил на полусликах-стоя в снежную горку пробуксовывает).получается въхать сидя и часто крутя.

)тема г. ведь явно профи 170 не юзают.

недавно пересмотрел этап тдф, там Контадор ехал в гору на задней звезде 29, какая звезда стоит у него спереди?

если "стоя и ломать" то по логике как раз лучше покороче

да ну - ломать маленький рычаг легче?
и по-моему в мтб таки по расколбасу лучше, когда "разножка" побольше - для устойчивости-баланса

а может ты просто турик и логика у тебя туриковская?

обоснуйте