Вот такой, казалось бы, глупый вопрос. Лучше, чтобы он был. Это вроде как понимаю... но зачем?
Продавцы в магазинах, говорят, что дескать, можно заменить в случае поломки. Но с другой стороны (слева) петух не сменный почти никогда. Так в чём суть? Так ли часто ломается петух, на котором висит переключатель?

по моему слева нет петуха, а то, что там есть редко ломается, поскольку там нет переключателя.

а петух ломается, да. а еще иногда гнётся.
у меня один раз сломался (несъемный правда )
забросило цепь в спицы и втянуло переключатель ей туда.

Сменный петух дает как ни странно возможность... смены петуха
Эссно в случае поломки, а не для апгрейда.

то что слева - оно и справа есть тоже, зовется дропаутами (если ничего не путаю), петух же - это ухо, на которое крепится задний переключатель, он сам крепится к дропауту полым болтом с гайкой, аналогичным бонке системы. Слева переключатели не крепятся, петуха соответственно там нет. Мне на поломки петухов, к сожалению, "везет" - уже третий стоит. Насчет замены через покупку в магазине - это как повезет (что за рама), т.к. например к "Haro" в Питере петухов нет. Поэтому оба раза заказывал слесарям (разным) изготовление по останкам погибших петухов - вобщем вполне удачно, требовалась лишь легкая подгонка напильником по месту посадки.

странно только, что на титановых рамах как правило петух является частью рамы.

На мой взгляд сменный петух специально изготавливается из более хрупкого материала, чем рама - в случае сильного удара дешевле поменять петух....

А вот в новых шимановских экстремальных группах Саинти и Хоун задние переключатели крепятся на ось втулки.

в туристическом нексусе переключатель тоже на оси висит.

...и, как правило, прикрыты толстенной защитной пластиной, да и дропауты там не из "фольги" выполнены.

Чтобы поломать титановый 8 ми мм дропаут петушиной формы это надо под КАМАЗ-ом побывать:-( Там уже не до петухов будет.

И на титановых, и на стальных.

На таких рамах петух сломать очень сложно.

Можно лишь погнуть - но он выправляется.

Ага, петухи сменные - это хорошо. летом смачно летел со спуска и улетел в канаву, сам убрался легко а вел полетел по канаве и зацепился задним переклюком сначала за какую-то проволоку а потом им же ударился об камень, врезультате петух выгнуло... переключатель остался с двумя мааленькими царапинками, петух дома я выправил и поставил назад, все работает.
Делаю из ютого вывод, петухи делаются из мягких сплавов для того чтобы брать на себя основную нагрузку при ударе, чтоб если чего менять петух а не весь переключатель.. вот..

Ну у меня ХТ и его менять более накладно на кошелек чем акеру, мой переключатель петух спас, иначе бы его либо погнуло бы либо он бы треснул