КаКа, ессно
Мысль прикупить байк-тандем, чтобы вваливать с Надюхой совместно, стала обретать реальные очертания. Есть желание и просто быстро помотаться вместе по разным местам, и иногда устраивать совместные тренировки, т.е. хорошо вваливать по шоссейке.
Поскольку вел специфический, в ареале нашего обитания встречается редко, а продается еще реже, встает серия вопросов (может тандемоводы сюда иногда заглядывают?):
где купить?
если покупать удаленно, то как прикинуть размер рамы?
когда лучше купить?
что купить?
Попавшиеся в рунете тексты про тандемы какие то, пардон, убогие, буржуйские еще не штудировал, по причине нелюбви к чтению на иносранном языке. Истории про созданием тандемомегакастомов тоже не впечатлили по причине того, что часто делается по принципу: ставим, что есть, а не полезет, так подпилим. А хотелось бы нормальный аппарат, с тандемной системой, хорошими тормозами, подходящей вилой и т.п.
Вот и получается, что в дополнение к мучающему вопросу про определение размеров для конкретных пиплов, появляются вопросы.
Рама: есть ли какие то особенности по геометрии, требованию к материалу и т.п.
Аммортизация: сильно ли важен материал рамы, что хорошо и плохо спереди, имеет ли смысл стокеру седло с аммортизирующем штырем?
Тормоза: действительно ли так актуальны диски (и нужна ли именно гидравлика), а ободная тема и замучает расходниками и не очень надежна. Скорость у нас точно будет
Колесья: надо ли что-то сильно особенное при отсутствии лишнего веса или просто крепкие двойные обода покатят? Есть ли какие то особенности в выборе резинки для шоссе и покатух с грунтовыми дорогами?
может где то есть ответы или хотя бы часть?
з.ы. инетерсно, как процесс работы и параллельного сидения на форуме влияет на орфографию, синтаксис и изложения мысли
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
