Подтверждаю-вообще,периодически нужно картриджи снимать и вычищать от вьедающегося дерьма в них и ровнять нулевкой шкуркой для лучшего торможения-в картридж вьедаюцца грязь,мелкие камушки,чаще мелкие стружки металлические с дороги.+нужно чаще промывать керамическую поверхность от грязи для лучшего контакта и проходить по керамике нулевочкой тоже но осторожно-в веломире московском механики показали/обьяснили.Задние колодки авидовские зеленые ходят очень долго,спереди износ намного больше-у меня по соотношению1/2.Ричевские колодки под керамику-говно.

Скрип изза неправильной,непаралельной установки колодок,имхо.по крайней мере у меня так было.И что немаловажно,на керамике из-за небрежного отношения к ней возникает едва заметная полоса темная из грязи,дерьма и материала собственно колодок,приобретая глянец,она и издает свист и скрип.Из опыта использования.Промыть и нулевочкой не усердствуя.

в общем тема такая:
обода ДТ действительно жрут колодки намного сильнее Мавика.
Я ставил колодки авид+тормоз авид7 - при первой же поездке начался скрип. потом поменял колодки авид на ХТР, скрип моментально прошел. сайчас езжу на колодках ХТР спереди и сзади. задние колодки уже значительно сношены, пора менять. вот такая фигня.

колодки ХТР немного тверже авидов и имхо служат дольше поэтому я вполне допускаю что колодки авид можно сносить и за одну поездку.

Ну а ты хоть почувствовал что с ДТшными ободами тормоза сильнее хватают?

вырезано из торга, пожелания по изменению названия темы в личку

да, тормозят они хорошо, но наверное все-таки не намного лучше, чем кросс-максы.

любая керамика(обода) тормозит хорошо, разница в основном в качестве и долговечности покрытия. Из 717, 4.1 и Б.Мустанга больше всего понравился ДТ.
1 пара колодок ХТР служит у меня в среднем 2 года.
Грязь/песок/снег мало влияют на качество работы.
Никогда не скрипели. Колодки только ХТР керам.

впечатления ещё можно спросить у Бородулина - я ему зимой собирал одно колесо на ДТ, второе на Мавике, он уже проехал на них несколько мультигонок