Получил ночью два пореза на новой покрыхе (веорятно, в стекло где-то на подъезде к дому въехал):





Как, в морг или переставить на переднее колесо? До корда не прорезался, но как-то напрягает...

На втором фото кажется, что прорезана покрышка насквозь на достаточно большом участке.

Если насквозь - то "в морг".

Снял покрышку. Да, оказалось насквозь. Снаружи не было видно. Обидно - 200 км... Спасибо за совет. 8 атм рванёт - смешно не будет.

а никто не пробовал такие вещи вулканизировать в автомастерской? или бред?

Корд порезан - в морг. Никакая вулканизация не поможет

я пробовал. боковой порез заварился нормально( но ездить на ней все равно опасаюсь, возил как запаску) фронтальный порез после заварки почти сразу трескается
использовались автозаплатки в хорошем шиномонтаже

Если корд цел, то наср@ть - еще ездить и ездить. У меня на гп4к после 14 тыщ таких порезов видимо-невидимо, но не колются с тех пор как купил. Правда уже на дрочископе стоят давно...

Можно заклеить изнутри чем-нить и ездить спокойно, я на 20 с 11атм так катался.

ночью ездить на гп4000 не комильфо)

Тупили основательно....

ерунда. заклеить изнутри и дальше кататься

абсолютно точно.

+1
я свою гп3000 проткнул на трамвайных путях так что снизу была мааленькая дырочка, а сбоку была щель во всю высоту..

все это заботливо было залито клеем "супер момент гель секундный" с проложенной изнутри тонкой резинкой от камеры шоссейной
покрыха после этого отходила много тыщ и до сих пор используется не смотря на лысость ибо нынче в приоритете оказались нокиан нрт2 14ого радиуса и шириной 185 ))) гг ))

а это беда всех шоссейных покрых?. я на задней кусок резины сзади вырвал кажется когда тормозил на грязном перекрестке, есть ещё пору порезов, корд в норме. щас в этих местах дорог езжу очень тихо всё ок. возник вопрос такими темпами за 1500 км 40$ покрышку убью.(http://www.maxxis.com/products/bicycle/ ... .asp?id=97)

Мои покрыхи с гордой надписью "аффтар" после ~4000 км целёхоньки.