Либо новая трубка (что правильно), либо при определенном навыке 10-15 минут на ремонт. Трубка и придумана для того, что-бы быстро заменить ее при проколе, а в последствии еще и стала более легкой, чем покрышка с камерой.

А еще я недавно обнаружил, что есть разновидности трубок для клинчерных ободов. Т.е. на клинчерный обод можно и трубку поставить. Кстати, интересно, в этом случае ее тоже приклеивать надо?

ох милый, трубки то не совсем для этого, у них накат больше, чем у клинчера из-за "круглости профиля", а по-поводу замены за 15минут, так это какую силищу иметь надо, чтобы намертво приклееную трубку отодрать!

старую оторвал новую наклеил , других вариантов нет)

Если речь о Tufo'шных трубках - то не надо. Они держатся на ободе так же, как и клинчеры, т.е. за закраины обода. На самой трубке снизу сформована лента, которая и встаёт в обод.

Вам виднее.
Я на трубках с 72 года.
Тут разбирал хлам и нашёл пару новеньких трубок Made in USSR
10-15 мин. - это при определенном навыке - снять, найти дырку, разрезать, заклеить, зашить и поставить.
С клинчерами я познакомился только в 2007 году.

и это все на трассе в гонке делать при проколе? я тут камеру менял, так мне как-то спину надул так, что заклинило на 2 недели! а что было бы если бы я штопать и вышивать стал

А разве кто говорил про гонку?
Да и если во время гонки, то трубку поиенять - дело пары минут.
Менял бы трубку, был-бы здоров

смысла штопать не вижу, легче купить тогда приведен. выше баллончик или вызывать машину по телефону

Жуть какая! Когда купил старый стартон, на нем трубки стояли. Я на них некоторое время ездил. Редкая поездка обходилась без прокола. Однажды от моста Лейтинанта Шмидта до дома (в Лигово) на сдутой трубке ехал. Потом поменял обода и поставил нормальные колеса.

у туриков была такая тема ("шуба" что ли?) - новенькую трубку зашивали в размером побольше, ходила такая почти сезон.